對于賈躍亭來說，法拉第上市固然是個(gè)好事情，不過想要資本市場認(rèn)可他們，路還很長至少也要有實(shí)車交付之后吧。

今晚法拉第未來上市，不過上市后股價(jià)從高位回落轉(zhuǎn)跌，現(xiàn)跌幅為1.38%，報(bào)13.59美元，此前一度漲超23%，最新總市值不足44億美元。

據(jù)悉，法拉第未來創(chuàng)建于2014年，于次年宣布完成10億美元A輪融資，并由樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭出任全球CEO和首席產(chǎn)品官。

由于賈躍亭的個(gè)人債務(wù)危機(jī)爆發(fā)，導(dǎo)致法拉第未來陷入資金問題，雖然曾在 2018 年?duì)渴趾愦蠹瘓F(tuán)引入資金，但由于雙方就控制權(quán)問題存在分歧，最終不歡而散，造車項(xiàng)目也持續(xù)停滯不前。

不過按照賈躍亭的說，接下來的一年他要主抓FF91的量產(chǎn)交付工作，到底是不是我們還是拭目以待吧，畢竟不便宜。