昨晚，懂車帝發(fā)布了一段“比亞迪漢EV高速對(duì)撞極狐阿爾法S”的視頻，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

視頻中提到，搭載比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰電池的漢EV，居然在靜置48小時(shí)候出現(xiàn)自燃。

要知道，比亞迪的刀片電池可是通過了電池安全測(cè)試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”——針刺測(cè)試，將“電池自燃”從新能源汽車的字典里徹底抹掉，一上市就以超級(jí)安全、超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)壽命、超級(jí)功率的特點(diǎn)獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)同。

阿爾法S是北汽新能源汽車高端品牌極狐旗下第二款量產(chǎn)車型，搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池。

刀片電池?cái)〗o三元鋰電池？比亞迪豈不是無地自容了。

視頻中可以看到，兩輛車在高速對(duì)撞后，電池完全斷電，并沒有出現(xiàn)冒煙起火狀況。但在碰撞測(cè)試48小時(shí)后，比亞迪漢EV在全車斷電，弱電都已經(jīng)下電的情況下，居然起火燃燒。懂車帝方面表示，經(jīng)消防認(rèn)定為電瓶電氣線路故障導(dǎo)致。

懂車帝憑此得出結(jié)論：刀片電池之作電池單體穿刺的結(jié)果，無法代表電池裝車成組后的安全性能，不然這次起火的應(yīng)該是三元鋰電池。

懂車帝最初的標(biāo)題直接定為“比亞迪漢EV高速對(duì)撞極狐阿爾法S，刀片電池起火了！”后來可能感覺不夠嚴(yán)謹(jǐn)，又把標(biāo)題改為“比亞迪漢EV高速對(duì)撞極狐阿爾法S，靜置2天后漢EV起火”

對(duì)此，有網(wǎng)友質(zhì)疑：“車頭沒有刀片電池，是電路和蓄電池，起火燒到底也對(duì)動(dòng)力電池沒半點(diǎn)影響，而且也不會(huì)引起刀片電池爆燃，人家刀片電池根本爆燃不起來，有本事你讓人家曬燒到底啊，很懷疑是不是故意點(diǎn)火的。”

還有網(wǎng)友要求懂車帝公布消防報(bào)告：“亮出來啊！又沒公布消防報(bào)告，誰知道真假！”

對(duì)于此次碰撞的后續(xù)，我們也將繼續(xù)關(guān)注。

其實(shí)，翻閱比亞迪漢EV的使用手冊(cè)可以看到，比亞迪已經(jīng)考慮到碰撞以后，電池單體殼體存在破裂的風(fēng)險(xiǎn)，需要用戶立即撥打比亞迪服務(wù)電話求救。