在汽車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域，特斯拉在全球范圍內(nèi)都是領(lǐng)軍品牌，而傳統(tǒng)汽車(chē)陣營(yíng)中的BBA，在電動(dòng)化時(shí)代，品牌優(yōu)勢(shì)被大大削弱，在特斯拉及各路造車(chē)新勢(shì)力的攻勢(shì)下，承受不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

為此，加速轉(zhuǎn)型電動(dòng)智能化，是一種傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的首選任務(wù)。

近日，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒表示，將在2022年至2030年間投資超過(guò)400億歐元來(lái)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)報(bào)道，戴姆勒此舉也是準(zhǔn)備在全電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上與特斯拉競(jìng)爭(zhēng)。戴姆勒計(jì)劃在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)轉(zhuǎn)型，并表示技術(shù)轉(zhuǎn)變可能導(dǎo)致裁員。

戴姆勒表示，在條件允許的情況下，戴姆勒旗下所有的車(chē)型會(huì)在2025年配備電動(dòng)版，不僅如此，戴姆勒還將開(kāi)設(shè)8個(gè)電池生產(chǎn)設(shè)施，未來(lái)超過(guò)90%以上的戴姆勒汽車(chē)都將使用同一個(gè)電池平臺(tái)。

在2025年時(shí)也會(huì)推出3個(gè)電動(dòng)車(chē)模塊化底盤(pán)，分別是MB.EA、AMG.EA以及VAN.EA：MB.EA能夠?qū)?yīng)中型到大型車(chē)款，這意味著未來(lái)麾下中型到大型一般乘用車(chē)款，都將會(huì)使用這個(gè)模塊化底盤(pán)來(lái)打造，也會(huì)是奔馳未來(lái)最為關(guān)鍵的部分。