近日，汽車媒體平臺“懂車帝”發(fā)布了比亞迪漢EV與北汽極狐阿爾法S正面對撞的碰撞測試視頻，此次采用的是兩車以64km/h的速度進(jìn)行50%偏置對撞的方式。

但是最引人關(guān)注的并不是測試本身的結(jié)果，而是測試完車輛靜置48小時后，比亞迪漢EV突然出現(xiàn)了冒煙起火的情況。

針對此事，比亞迪官方也第一時間進(jìn)行了回應(yīng)，其表示：視頻中碰撞車輛的冷卻液(紅色,行業(yè)普遍使用,有導(dǎo)電性)與漢EV量產(chǎn)車的冷卻液(紫色,比亞迪獨有,不導(dǎo)電)完全不同,碰撞車輛被更換具有導(dǎo)電性的冷卻液之后,車輛在劇烈碰撞后數(shù)天內(nèi)冷卻液滲漏,進(jìn)而造成線路短路,并引發(fā)燃燒。

另外，比亞迪官方還強(qiáng)調(diào)，視頻中所采用的測試標(biāo)準(zhǔn)和方法均為非主流、非權(quán)威,也不是國家及行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

按照比亞迪的說法，目前行業(yè)普遍使用的冷卻液是紅色具有導(dǎo)電性的，而漢EV量產(chǎn)車采用的則是比亞迪獨有的紫色冷卻液，不導(dǎo)電。該回應(yīng)引發(fā)了一波車主爭相查看“冷卻液顏色”的熱潮。

7月27日，據(jù)騰訊汽車報道，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人對其表示，“漢EV根據(jù)不同批次冷卻液顏色不同，但只是加注的顏色不一樣，冷卻液都是不導(dǎo)電的，跟顏色沒關(guān)系。”

換句話說，車主們不用再費勁打開前車艙門去看冷卻液顏色了，不管什么顏色，量產(chǎn)版的漢EV冷卻液都是“不導(dǎo)電的”。

目前，比亞迪已與該媒體就此事展開溝通并將安排技術(shù)人員現(xiàn)場勘查及疑點排查。