日前，我們于凱迪拉克官方獲悉，2021款CT6正式上市，新車共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為39.97-48.97萬(wàn)元。新車作為年度改款車型，主要是針對(duì)車系進(jìn)行了精簡(jiǎn)，另外配置方面也有小幅升級(jí)。

28T 風(fēng)尚型作為新款CT6入門(mén)版車型售價(jià)上升到了39.97萬(wàn)元，配置上將標(biāo)配18英寸輪圈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED大燈、外后視鏡加熱/記憶功能，胎壓監(jiān)測(cè)、10.2英寸中控屏、前排8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱以及胎壓監(jiān)測(cè)等功能。

而次頂配車型，就擁有凱迪拉克代表性的BOSE音響，前排座椅通風(fēng)功能，以及360°全景影像、前排無(wú)線充電等功能。

另外，凱迪拉克還不玩高低功率套路，全系車型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，237馬力，350N·m，匹配9AT自動(dòng)變速器，動(dòng)力總成要比BBA的2.0T低功率版本強(qiáng)出不少。

從市場(chǎng)層面來(lái)看，CT6超過(guò)5米2的車長(zhǎng)，讓其在車身定位上達(dá)到了寶馬7系的水平。

為了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)BBA，現(xiàn)款廠商指導(dǎo)價(jià)給出了39.97-48.97萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，比寶馬5系低半級(jí)。

但反映到市場(chǎng)層面，終端售價(jià)甚至能夠給出9萬(wàn)元的優(yōu)惠空間，入門(mén)價(jià)格降到了29萬(wàn)元，這也讓其終端售價(jià)直接來(lái)到了寶馬3系的水平，性價(jià)比可謂是“爆棚”。

不過(guò)，即便如此，車標(biāo)不夠硬的凱迪拉克CT6，銷量并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格而堅(jiān)挺。今年5月份的銷量?jī)H為1493輛，4月份為2159輛，與BBA相比差距巨大。那么，在你看來(lái)，與寶馬3系、奧迪A4L相比，你會(huì)選擇哪輛呢？