對(duì)于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，不少消費(fèi)者最擔(dān)心的問(wèn)題為，開(kāi)過(guò)幾年之后，電池開(kāi)始衰減，續(xù)航和車(chē)輛的動(dòng)力性能同步衰退。到時(shí)候，換電池甚至比賣(mài)車(chē)還貴，開(kāi)也開(kāi)不了，修也修不起，活脫脫砸手里成了“電動(dòng)爹”。

那么購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的車(chē)主，后續(xù)的經(jīng)歷遭遇真會(huì)有這么“悲慘”嗎？特斯拉也公布了其官方報(bào)告予以回應(yīng)。

8月13日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉在其最新報(bào)告中聲稱(chēng)，其兩款電動(dòng)汽車(chē)Model S和Model X行駛20萬(wàn)英里，所用動(dòng)力電池的容量衰減約為10%。

報(bào)告中，特斯拉更新了Model S和Model X的電池運(yùn)行表現(xiàn)數(shù)據(jù)，聲稱(chēng)這兩款電動(dòng)汽車(chē)在行駛20萬(wàn)英里后，其動(dòng)力電池電能容量保留約為90%，即只衰減10%。

這一數(shù)據(jù)還對(duì)一些實(shí)際使用報(bào)告給予了證實(shí)，即前10萬(wàn)英里電池電能衰減速度更快，但在接下來(lái)的10萬(wàn)英里中電能衰減速度減慢并穩(wěn)定下來(lái)。

特斯拉認(rèn)為，平均而言，車(chē)輛行駛20萬(wàn)英里就到了報(bào)廢時(shí)候。該公司表示，“特斯拉動(dòng)力電池的設(shè)計(jì)壽命比車(chē)輛壽命更長(zhǎng)。我們估計(jì)，一輛汽車(chē)在美國(guó)行駛約20萬(wàn)英里和在歐洲行駛約15萬(wàn)英里后，它就會(huì)報(bào)廢。”

以上數(shù)據(jù)僅適用于Model S和Model X兩款車(chē)型，但特斯拉聲稱(chēng)，Model 3的動(dòng)力電池續(xù)航里程將達(dá)到50萬(wàn)英里。并且，這家電動(dòng)汽車(chē)制造商的目標(biāo)是，其下一代動(dòng)力電池續(xù)航里程要達(dá)到100萬(wàn)英里。