9月3日，據比亞迪公布的最新銷量數據顯示，比亞迪乘用車8月全系銷售67630輛，同比增長90.5，環比增長18.7%。

其中，8月新能源汽車銷量60508輛，同比大漲33.1%。這里面有30126輛是DM車型，另30382輛則是EV車型。

整體來看，比亞迪新能源汽車占比整體銷量89.47%，光算純電比例也達到了50.21，也就是說DM混動車型和純電動車型“五五開”，刀片電池和DM-i超級混動系統功不可沒。

據了解，自今年1月份比亞迪推出DM-i超級混動以來，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款搭載該混動系統的車型，便徹底爆發。

同時憑借著虧電狀態下3.8L/100km的低油耗表現，0-100km/h加速7.3s，綜合續航可達1245km的表現，比亞迪DM-i徹底顛覆當前的燃油車市場。

最新數據顯示，比亞迪唐家族8月銷量6240臺，累計銷量超26萬臺；宋家族8月銷量17691輛，DM車型銷量暴漲1594.4%；秦家族銷量22384輛，DM-i車型環比增長16.1%。

此外，漢8月銷量9035輛，累計銷量超11萬輛，持續領跑中國品牌中大型轎車市場；元家族銷量4782輛，EV車型同比增長371%；e系列銷量3513輛，累計銷量超6萬輛。

值得注意的是，當前DM-i車型需求火爆，比亞迪表示公司目前正積極進行產能擴張。而隨著比亞迪進行產能擴張，DM-i車型的市場需求將得到一定程度的滿足。

另外還有消息稱，比亞迪高端品牌將在2023年一季度實現量產銷售。

據悉，預計車價區間在50-80萬，這款車將規劃在比亞迪將發布會一個全新的品牌下，該品牌是“獨立品牌、獨立團地、獨立銷售網絡”。而這也意味著，該全新品牌很有可能采用全新的車標。