路虎作為國內的二線豪華品牌車型，但是其價格確實相當不二線，車型平均售價超66萬，在國內平均成交車價中排名第二，僅次于保時捷的77.54萬元。

但是，路虎近些年的質量把控水平，在不少消費者甚至是媒體眼中，也沒有此前幾年的那般可靠。而另一有意思的事為，即便是話語權優勢的汽車大V，也能被路虎折磨的沒脾氣，甚至也要在線維權。

今日，有網友上傳的一組圖片顯示，路虎中國在網絡平臺上線了廣告，為自家的路虎·發現，路虎衛士家族車型，增加曝光量。

但是在網絡平臺上，擁有數百萬粉絲的車評人閆闖，卻在廣告下方留言維權，“能先把我索賠的避震修了嗎？還有副駕座椅電機”，并且送上了一個笑臉，表達內心。

他在成都車展期間，發現自己的路虎衛士，從前臉看上去有些傾斜，用“塞手掌”的土方法測量，發現自己的左前輪氣囊減震可能漏氣，輪胎距離輪拱的距離，要明顯低于其它車輪。

如果車輛啟動之后，輪胎與輪拱的距離又恢復正常，閆闖認為，自己這輛路虎衛士新車，存在氣囊減震故障。

并且，更“驚喜”的是，車內副駕座椅的電機，在使用時還會發出吱吱空轉的聲音，也存在故障。但是，閆闖在后續的索賠維修中，可能還未得到廠商的支持，因此選擇在網上維權。

目前，路虎中國官方還沒有對此回應。

此外，前段時間還曾報道，捷豹路虎首席執行官蒂埃里-博洛爾（Thierry Bollore）表示，“因為消費者對產品質量有所顧慮，捷豹路虎每年損失了超過10萬輛的銷量。”

在之前的JD Power對美國汽車的質量調查中，路虎排名倒數第二，捷豹排名倒數第三。如此“亮眼”的成績，似乎也在印證捷豹路虎CEO的說法。