要說今年最為重磅的一一款車型，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿絕對排得上號。換代后的全新奇駿由內(nèi)到外進行了煥新，發(fā)動機由原來的2.0L、2.5L改成了1.5T，而且是三缸發(fā)動機。

發(fā)動機排量更小，油耗自然也更低了，但是大家似乎不太關(guān)注全新一代奇駿的經(jīng)濟性是否提高，而是關(guān)注其三缸機是否靠譜。

據(jù)媒體報道，近日東風(fēng)日產(chǎn)公布了10月訓(xùn)練成績，然而奇駿銷量數(shù)據(jù)再次“消失”。 ​​​​

數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)中國乘用車事業(yè)板塊（包括日產(chǎn)和啟辰品牌）10月銷量為95,314輛，同比下滑23.3%；1-10月累計銷量為924,641輛，同比下滑0.8%。

具體車型方面，新款天籟終端銷量17598輛，同比增長66.8%；軒逸家族終端銷量41896輛，同比下滑23.3%，今年1-10月累計銷量419049臺，基本鎖定轎車領(lǐng)域2021年度的銷冠。

在SUV市場，東風(fēng)日產(chǎn)只是發(fā)布了新逍客10月銷量13215輛，同比下滑28.58%；而全新奇駿的銷量并未公布。對此，有網(wǎng)友表示，未公布可能是銷量表現(xiàn)并不是很好。

據(jù)了解，在東風(fēng)日產(chǎn)推出全新一代奇駿后，由于搭載1.5L三缸發(fā)動機導(dǎo)致在市場上啞火，月銷量維持在4000輛的水平，與此前月銷上萬形成巨大反差。

另外，還有消息稱，鄭州日產(chǎn)或復(fù)產(chǎn)上一代奇駿，并將其改名為“奇駿·經(jīng)典”，實現(xiàn)新老同堂銷售，預(yù)計復(fù)產(chǎn)后將繼續(xù)搭載2.0L及2.5L兩臺自然吸氣四缸發(fā)動機，并均匹配CVT變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。