據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，12月20日，我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、京昆快速鐵路通道的重要組成部分——渝昆高鐵云南昭通段正式開工建設(shè)。而在今年9月29日，渝昆高鐵重慶境內(nèi)段、四川段項(xiàng)目建設(shè)就已正式啟動(dòng)。

隨著兩地建設(shè)項(xiàng)目的大力推進(jìn)，渝昆高鐵的建成速度也將大大增加。屆時(shí)，全線建成后，昆明至重慶和成都的時(shí)間將由目前的5至6小時(shí)壓縮至2小時(shí)。

據(jù)悉，渝昆高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，建成后將形成重慶至昆明方向高速鐵路通道，解決內(nèi)陸渝、滇中等城市群間的高速客運(yùn)需求，同時(shí)釋放內(nèi)昆鐵路貨運(yùn)能力，實(shí)現(xiàn)大通道客貨分離。并且，渝昆高鐵線路也為國(guó)家“百項(xiàng)交通扶貧工程”重點(diǎn)項(xiàng)目。

渝昆高鐵設(shè)計(jì)為雙線時(shí)速350公里，共設(shè)車站20座(預(yù)留車站1座)，線路里程約699公里。起于重慶樞紐重慶西站，途經(jīng)九龍坡、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓、高縣、筠連、鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會(huì)澤、田壩、尋甸、嵩明、長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)等18個(gè)車站，最后接入昆明樞紐昆明南站。

此外，渝昆高鐵項(xiàng)目總投資約1416.2億元，其中工程投資1339.1億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)77.1億元。在客運(yùn)能力方面，規(guī)劃年輸送能力可達(dá)單向3000萬(wàn)人/年。

渝昆高鐵是成渝地區(qū)的第二條高速通道，再銜接鄭渝高鐵、京廣高鐵，將形成昆明至北京的高鐵通道，聯(lián)通華北與西南地區(qū)，同時(shí)與滬昆高鐵一起，構(gòu)成中國(guó)從東到西、從北到南的兩條大通道。