根據第一財經發布的《2021年城市商業魅力排行榜》，15座城市榮膺2021年新一線城市稱號，它們分別是：成都、杭州、重慶、西安、蘇州、武漢、南京、天津、鄭州、長沙、東莞、佛山、寧波、青島、沈陽。

再加上北京、上海、廣州、深圳四座一線城市，我國目前一共19座一線和新一線城市，其中廣東省獨占其四，浙江省也有兩座。

值得注意的是，近幾年，隨著新一線城市的紛紛崛起，吸引了大批一線城市人才回流，成為年輕人發展的主陣地，而出于經濟內在發展的需求，新一線城市也在開展各種獎勵政策，爭搶人才。

根據58同城等機構發布的調查報告，2021年研究人群春節返鄉置業愿望明顯降低，全年有61%的受訪者希望在工作城市及周邊購房，而去年同期數量只有30%。

報告還稱，新一線的15個城市成為返鄉人群置業首選。

數據顯示，2020年中國高校應屆畢業生對前往新一線城市的就業意愿上升至44.10%，相較于2015年的33.70%提高了10.4個百分點，新一線城市已成為就業人群的“新寵”。

而在應屆畢業生留存率方面，新一線城市同樣表現搶眼。據有關數據，2019年全部15個新一線城市本地高校應屆畢業生留存率均超過50%，其中，長沙、杭州、武漢都超過了60%。

長沙、西安、武漢等新一線城市在“搶人”房門也是速度驚人。

長沙6月29日發布“人才新政22條”，未來5年將投入百億以上資金，吸引儲備100萬名人才。

5月8日，西安出臺23條力度空前的人才新政，提出“未來五年，預計投入38億元，引才育才100萬名”。

有媒體評論認為，如今，新一線城市與北京、上海等一線城市在不斷縮小，未來隨著高鐵、城際軌道等快速交通網絡的形成，長沙、鄭州、西安等樞紐型城市將進一步擴大自身對周邊的輻射能力和集聚要素資源的能力。一大批潛力“新”城正在逐步向我們走近。

鄭州