12月30日消息，據(jù)央視財經(jīng)報道，今年以來，新能源汽車市場迎來爆發(fā)式增長，新能源車動力電池的主要原材料電池級碳酸鋰價格更是在一年內(nèi)上演了“三級跳”，均價已從年初的每噸5萬元，一路跳漲到今天每噸27.4萬元。

據(jù)報道，進(jìn)入12月，從月初突破20萬元/噸到目前超27萬元/噸，報價已經(jīng)接近30萬元/噸，月內(nèi)漲幅超30%，同比漲幅更是超過400%，價格已刷新歷史新高。

在一家碳酸鋰生產(chǎn)車間，負(fù)責(zé)人表示，隨著下游新建項目增長超出預(yù)期，目前行業(yè)供給增速遠(yuǎn)不能滿足市場需求。

視頻

報道指出，碳酸鋰的提取主要來自于鋰礦石和鹽湖鋰資源，隨著海外礦石價格上漲供應(yīng)緊張，鹽湖提鋰逐漸受到關(guān)注，包括鹽湖在內(nèi)的全球鋰礦資源爭奪也成為產(chǎn)業(yè)鏈焦點。

在價格上漲、需求加快的背景下，企業(yè)紛紛布局鋰鹽項目，開啟了全球“囤礦”模式。據(jù)不完全統(tǒng)計，涉及金額總共超過400億元。

專家表示，企業(yè)為保障生產(chǎn)供應(yīng)進(jìn)行囤礦行為是一種自然現(xiàn)象，但要避免惡性競爭、互相抬價，把控風(fēng)險。