老年代步車路上違規上路的問題，在不少城市來說都是一個“頑疾”。

并且因為沒駕照、沒車牌、沒有登記合格證等，老年代步車在路上的“路權”要遠遠高于公交車、出租車、泥土車這樣的“馬路三霸”。“闖紅燈、逆行、占用機動車道”等，算是基本操作。

不過而今，合肥首先對老年代步車使出了重拳。

1月12日消息，據報道，合肥警方公開發布《關于加強違規電動三輪四輪車管理的通告》。

對違規電動三輪四輪車設置過渡期，過渡期后，違規電動三輪車、四輪車不得上道路行駛。

對違規電動三輪四輪車設置過渡期

違規電動三輪車、四輪車是指未經工信部許可生產，未列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》，性能不符合機動車安全技術標準，使用電力驅動用于載客或者載貨的三輪、四輪車輛。

《通告》稱，嚴禁生產、銷售違規電動三輪車、四輪車。違規生產、銷售的，由市場監督管理部門、經信部門依法查處；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。

對《通告》發布前購買的違規電動三輪車、四輪車設置過渡期，過渡期截至2024年4月30日。過渡期內上道路行駛時，應當遵守通行規定，不得違規載人載物或從事客貨運輸。違反規定的，由公安機關、交通運輸部門依法查處。

過渡期后，違規電動三輪車、四輪車不得上道路行駛，不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放，違規上道路行駛或者停放的，由有關執法部門依法查處。

公安機關適時發布過渡期間違規電動三輪車、四輪車禁行規定，牽頭制定過渡期內違規電動三輪車、四輪車管理辦法。違反規定的，由公安機關依法予以查處。

過渡期內，郵政快遞、城市管理的電動三輪車、四輪車，因社會服務和公共服務，需要上道路行駛的，不在禁行范圍；農貿市場、裝修市場的電動三輪車、四輪車，因生產經營需要上道路行駛的，需遵守相關規定。

工廠廠區、旅游景區、游樂場所等特定區域使用的電動車輛按照場（廠）內專用機動車輛規定管理，不得上道路行駛。電動車銷售商不得假借場（廠）內專用車輛的名義銷售違規電動三輪車、四輪車。

拒不執行《通告》的，阻礙執法機關依法執行公務或者借機聚眾鬧事、擾亂公共秩序等違法行為，由公安機關依照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰，涉嫌犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。

合肥警方提醒廣大市民應當共同維護公共交通安全秩序，自覺不購買、不駕駛、不乘坐違規電動三輪車、四輪車。

《通告》自發布之日起執行。國家、省對電動三輪車、四輪車管理有新規定的，按新規定執行。希望通過加強管理，實現“不增新量、消化存量、限行限載”的目標。