2月10日消息，據(jù)報(bào)道，滬杭甬高速公路改建工程杭州市區(qū)段的主線公路、軌道高架結(jié)構(gòu)已全線貫通，為力爭(zhēng)今年6月底前建成，確保亞運(yùn)會(huì)前通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

官方信息顯示，杭甬高速起點(diǎn)為寧波市鎮(zhèn)海區(qū)威海路，終點(diǎn)為杭州市江干區(qū)下沙樞紐，全長(zhǎng)161公里，基于德國(guó)高速公路無(wú)限制公里的標(biāo)準(zhǔn)。

該高速還將是中國(guó)第一條“無(wú)限速”的超級(jí)高速公路，不過(guò)前期公布出的最高時(shí)速為150km/h。

但相較于當(dāng)前國(guó)內(nèi)高速120km/h的運(yùn)行時(shí)速，該高速也實(shí)現(xiàn)了重大突破。

不僅運(yùn)行時(shí)速提速，杭甬高速在投建之初，就以科技為建造基礎(chǔ)，相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹，近期目標(biāo)是通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電、路面光伏發(fā)電，作為插電式充電樁電量的補(bǔ)充，為電動(dòng)車提供充電服務(wù)；遠(yuǎn)期目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)式的無(wú)線充電，一邊在開(kāi)車一邊充電。

此外，杭甬高速采用多項(xiàng)智能控制系統(tǒng)，通過(guò)人、車、路的協(xié)同，未來(lái)還支持汽車自動(dòng)駕駛；采用自由流收費(fèi)模式，高速公路上設(shè)置的攝像頭、傳感器，能夠捕捉到車輛行駛軌跡。