前段時間，因為歐拉好貓的“芯片門”事件，長城汽車給車主“返現”1萬元，勉強收場，此次事件，預計致使長城汽車認賠4億元以上。

目前，歐拉品牌已是長城汽車，銷售最火爆的新能源汽車品牌，不過，歐拉品牌下的黑貓、白貓，卻突然被曝停止接單。

2月15日消息，據第一電動網報道，長城汽車旗下歐拉品牌車型——歐拉黑貓、白貓，即日起（2月15日）不再接受新車訂單，持續時間未知，意味著從今天開始，用戶就再買不到黑貓、白貓兩車。

此事也得到了歐拉北京直營店相關銷售人員的證實：今天（15日）早上公司群里剛發的同時，暫停接收黑貓跟白貓的訂單。現在店里不賣黑、白貓了，貓系只有好貓可以買。

當問到是何種原因導致這件事情發生時，相關人員表示：一是因為國家新能源汽車補貼退坡，黑白貓本身售價不高，意義不大。二是因為相關零部件供應鏈短缺，另外就是產能方面，頂不上來。

據悉，歐拉品牌下目前有白貓、黑貓、好貓、好貓GT、iQ等五款在售車型，其中白貓和黑貓為入門車型，兩車的售價區間為7.18-8.88萬元和6.98-8.48萬元。

而此次歐拉主動停掉白貓、黑貓車型，或許也與兩車的利潤有限有關，畢竟今年的新能源補貼已再度退坡30%，該車若不漲價，其盈利空間會再度被壓縮。

另外，長城1月份銷量數據顯示，歐拉1月銷售13,229輛，同比增長28.9%，而歐拉好貓一款車，1月銷售9020輛，貢獻了歐拉品牌的絕對份額銷量。當前，集中資源，大力增產歐拉好貓，而發起白貓、好貓，對集團利益和品牌建設來說，或許都算是不錯的選擇。