3月17日，國內首條跨海高鐵——福廈高鐵進入鋪軌施工階段。

福廈高鐵線路全長277.42公里，設計時速350公里，共設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門北、漳州8座車站。

福廈高鐵建成通車后，福州至廈門列車運行時間將從現在的2小時縮短至1小時以內，形成“一小時生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”，東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿海大通道的重要組成部分，福廈高鐵全線共有85座橋梁、33座隧道，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣。

其中，泉州灣跨海大橋全長20.3公里、主跨400米，是國內外首座高鐵跨海大橋；設計行車時速達350公里，為世界最高；世界第四長跨海鐵路大橋；全球首座采用免涂裝耐候鋼的大型跨海工程。

而在湄洲灣跨海大橋建設過程中，我國自主研發的千噸級運架一體機“昆侖號”首次亮相，大顯身手，填補了我國高鐵建設領域的多項空白，實現了高鐵建設技術的新突破。