去年6月份，第四代豐田漢蘭達上市，其后銷量幾乎一路走高，10、11和12月的銷量均破萬臺，其中12月更是達到了1.44萬臺，在中型合資SUV領域，它依舊是座高山。

不過進入到2022年，漢蘭達的銷量則極速下滑，1月和2月份分別賣出了7500多臺和5000多臺，對比去年底，可以說是足夠“凄慘”。

在售的漢蘭達分為2.0T版和2.5L混動版，但需要注意的是，2.0T僅為上一代車型，而新一代均配備了2.5L混動系統。

對于很多消費者而言，“買新不買舊”同樣適用于汽車。

但2.5L版的新車價格較高，其入門車型就來到了26.88萬元，而且還是五座、兩驅版；對比而言，老款2.0T版入門車型不僅售價更低（25.88萬），同時還是七座，并配有四驅系統，雖然配置少了點，但也足夠應對日常使用。

那么，有沒有一種可能，把這臺2.0T發動機裝到新一代漢蘭達身上呢？

近日，汽車博主@青山三劍客曝光了一臺正在路試的第四代漢蘭達燃油版，而且尾標有4WD字樣，也就意味著它會用上四驅系統，同時大概率會使用新一代RAV4榮放同款DTV動態扭矩矢量控制系統。

動力嘛，當然是老款漢蘭達同款2.0T發動機，最大功率162千瓦（220馬力），峰值扭矩350牛米，匹配6速自動變速箱。

預計燃油版漢蘭達會在2季度亮相，3季度上市，年底交付，價格有望比混動版低1-2萬元。

同時這也意味著，上一代漢蘭達將徹底停產，而為了清庫存，說不定漢蘭達也會有優惠了，有意購買這臺車的朋友不妨多留意留意。