4月6日下午，沉寂了許久的中保研終于再次“活”了過來，并一口氣發布了七款車型的碰撞測試成績，其中就包含了賣得非常火的特斯拉Model Y。

中保研用來進行測試的Model Y2021款標準續航后輪驅動板，值得稱贊的是，該車保持了特斯拉一貫的高安全性，在車內成員安全指數、車外行人安全指數和車輛輔助安全指數三個方面均取得了“G”的好成績。

其中在讓不少車型望而生怯的“駕駛員側正面25%偏置碰撞”項目中，Model Y表現尤為優秀，A柱相當穩定，發揮十分出色。

此外，在側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕等多項測試，它同樣取得了最好成績。

不過在耐撞性與維修經濟性指數項目測試里，Model Y的表現就差了很多，在“結構耐撞性”、“可維修性”、“維修經濟性”、“碰撞兼容性”共四個項目里，其最好的成績為“A”（良好），而前三個項目的成績分別為M、P、P，也就是一般、較差、較差。

換句話說，一旦發生碰撞事故，Model Y的修理費用會非常貴。

此前也有車主曝料稱，自己倒車時不小心碰到了墻角，導致車側受損，經過堅定，維修起來竟然要花20萬。

對此，有人表示Model Y后半段車身是一體壓鑄而成的，一旦損壞，只能整個更換，也許這是它費用昂貴的主因。

而此次碰撞測試結果的出爐，也在一定程度上證明了Model Y修經濟性確實不怎么好，對此，不少網友表示“保費高的原因找到了”。