微型電動車在國內(nèi)非常火爆，宏光MINI EV作為其中的明星車型，無疑備受關(guān)注，雖然大家對它的使用便利性贊不絕口，但不少人也對其安全性有所質(zhì)疑，畢竟怎么看它都像是能上牌的“老頭樂”。

好消息來了，在2022汽車測評國際峰會暨C-NCAP年會上，中汽中心正式發(fā)布《微型電動汽車專項(xiàng)評價(jià)規(guī)程》，綜合考慮產(chǎn)品特點(diǎn)及消費(fèi)者關(guān)切問題，量身定制微型電動汽車考題。

該規(guī)程適用于車身長度小于4米的純電動乘用汽車，測評內(nèi)容在原有C-NCAP和CCRT測評項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行適度凝練和簡化，主要包括碰撞安全、使用安全和續(xù)航充電三個版塊。

其中，碰撞安全主要評價(jià)車輛在發(fā)生碰撞事故的過程中，車身結(jié)構(gòu)及約束系統(tǒng)（諸如座椅、安全帶、安全氣囊/氣簾等）對于內(nèi)部駕乘人員的保護(hù)效果，測評內(nèi)容主要包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和鞭打試驗(yàn)三個項(xiàng)目。

使用安全主要評價(jià)用戶日常用車過程中的安全問題，包括充電安全、制動性能、電磁抗擾、涉水電安全和人體電磁防護(hù)五個項(xiàng)目。

續(xù)航充電主要評價(jià)用戶使用痛點(diǎn)問題，內(nèi)容包括常溫續(xù)航、低溫續(xù)航、低溫充電和充電兼容性四個項(xiàng)目。

據(jù)悉，該規(guī)程計(jì)劃于今年7月份正式實(shí)施，旨在先期引導(dǎo)廠家提升車身結(jié)構(gòu)安全，增加安全氣囊等必要的安全配置，解決用戶痛點(diǎn)問題，以循序漸進(jìn)引導(dǎo)微型電動汽車的各項(xiàng)性能最終向常規(guī)尺寸車輛看齊。