三是，既然高德的移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對阿里具有直接的戰(zhàn)略意義，該業(yè)務(wù)在高德的營收比重中占39%，那為什么不采取分拆高德移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的方式來賣給阿里呢？不考慮資本因素，從純業(yè)務(wù)角度去看，“不同業(yè)務(wù)線的運作都是基于數(shù)據(jù)庫，而數(shù)據(jù)庫無法拆分，這決定了公司整體的價值。”這句話是高德CFO張勤在去年的采訪中講過的話。
此外，地圖的底層數(shù)據(jù)庫資源，在未來的互聯(lián)網(wǎng)巨頭競爭中將扮演越來越重要的地位。雖然在O2O的競爭初期，也就是目前階段，更多能看到的只是地圖表層的POI競爭和用戶競爭。
除阿里巴巴之外，目前采用高德地圖底層數(shù)據(jù)庫資源的互聯(lián)網(wǎng)公司包括騰訊、360、UC以及谷歌等。可以看到的是，為了分攤風(fēng)險，騰訊除了與高德合作外，也與四維有合作關(guān)系，并也在尋覓一些地圖產(chǎn)業(yè)鏈上游的收購對象。而百度和四維的合作關(guān)系則更為緊密。
四是，阿里正在尋找承載本地生活服務(wù)和出行服務(wù)的入口，如果這個入口是地圖，那么這個核心業(yè)務(wù)一定不能是自己的“干兒子”，而必須得是“親兒子”，這樣對阿里來說才戰(zhàn)略上安全。現(xiàn)在，阿里在做的正是把高德從“干兒子”變成“親兒子”。
6、地圖的底層數(shù)據(jù)庫是互聯(lián)網(wǎng)巨頭的戰(zhàn)略儲備資源，而更外一層的互聯(lián)網(wǎng)地圖則是O2O的搜索入口。
相比PC的搜索入口，基于手機端的搜索入口更強調(diào)用戶體驗的完整性，也就是說，你不但要給我一個框，還要給我優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，并且要讓我感覺到從框的搜索到內(nèi)容的服務(wù)體驗上更加無縫。因此，基于地圖端搭建一個完整的生態(tài)服務(wù)鏈條，非常重要。
而對于地圖這個框來說，內(nèi)容是什么？就是POI服務(wù)。看以看到的是，阿里、百度和騰訊，正在瘋狂的對POI服務(wù)進行收購。比如，百度全資收購糯米網(wǎng)，與百度地圖整合。騰訊和阿里，分別對嘀嘀和快的打車進行戰(zhàn)略投資。此外，阿里的生態(tài)里，還不乏美團、聚劃算、在路上這種基于地理信息位置的移動服務(wù)。
此外，如何從地圖這個框的搜索到內(nèi)容的服務(wù)上更加無縫？這個中間環(huán)節(jié)除了基于產(chǎn)品接口的數(shù)據(jù)深度對接外，就是支付體系的完善。阿里有支付寶，騰訊有微信支付，這些都將與地圖業(yè)務(wù)進行深度整合。
也由此看出，百度也一定會發(fā)力自身的支付業(yè)務(wù)。如果自己來不及打造一個支付體系，百度也許會通過收購來布局。
也就是說，地圖業(yè)務(wù)只是O2O的承載平臺，只是O2O戰(zhàn)略的一個開始。往后更重要的是生態(tài)的融合。所缺的生態(tài)資源，就去收購；已有的生態(tài)資源，就看如何與地圖業(yè)務(wù)進行無縫整合。
7、地圖業(yè)務(wù)依然是BAT之間的三國大戰(zhàn)。

盡管騰訊地圖的市場份額在2013年Q2僅有2.3%，排在第七位。但只要騰訊高層愿意發(fā)力，憑借騰訊的渠道分發(fā)能力、騰訊的O2O生態(tài)資源，以及騰訊的資本并購能力，依然能夠快速托起它的地圖業(yè)務(wù)。
但還有兩個攪局變量，就是雷軍的小米，以及周鴻祎的360。
8、阿里對高德的全資收購，會引發(fā)怎樣的連鎖反應(yīng)？
在國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)地圖市場，圖吧、搜狗、谷歌地圖都擁有約9%的市場份額，差距比較接近，緊隨高德與百度。谷歌地圖外，搜狗已有主，具有被收購價值的就是圖吧。而圖吧的股東是IDG和陳一舟的人人。圖吧是否會成為騰訊的獵物呢？