馬年春節，對于阿里集團的掌門人馬云來說，過得可是夠折騰的。先是騰訊通過微信拜年紅包的創意，分分鐘時間一下子綁定了數以百萬國人的銀行卡，干了支付寶幾年才得以拿下的活，對馬云賴以為生的支付寶交易支付平臺發起了赤裸裸的正面進攻，此舉被馬云稱為“逆襲”。緊跟著，馬云不甘示弱，聲東擊西，也像2011年3Q大戰時做出了一個“最為艱難的決定”，宣布擬以每股美國存托股票21美元的價格，對高德公司股票進行全面現金收購，交易完成后，高德將成為阿里巴巴100%子公司，并融合進阿里生態體系基礎上發展。阿里此舉明抗騰訊，暗攻百度，用馬云的話來說：“在面對移動電商沖擊的背景下不得不同時和騰訊百度雙線作戰。”
阿里收購高德，標志著阿里、騰訊、百度這三家國內互聯網巨頭在地圖上的競爭進一步加劇。這對阿里而言，也不是第一次與騰訊、百度別苗頭，因為近年來，我們已經看到了諸多阿里、騰訊、百度相互掐架并購的事件。我們先來看看最新的阿里與騰訊在打車軟件上的現金火拼事件，2月10日，騰訊旗下“嘀嘀打車”下調微信支付優惠，由原來的“立減10元”變成了“立減5元”。而馬云旗下快的打車昨日聲明稱，乘客每單獎勵10元的獎勵政策不變，目前并無結束活動的打算，補貼政策本月仍將繼續。嘀嘀的官方數據透露，1月10日至2月9日，嘀嘀打車中平均日微信支付訂單數為70萬單，總微信支付訂單約為2100萬單，補貼總額達4億元。快的同步發布的數據顯示，日均訂單量已達128萬單，單日最高訂單量突破162萬單，其中使用支付寶錢包付車費的日訂單數最高突破60萬單。
在騰訊微信宣布降低微信支付優惠的同時，馬云依然堅持原先的優惠政策，這讓國人感受到了馬云的豪氣。馬云之所以如此豪氣，以一己之力抗衡騰訊百度兩大互聯網巨頭，主要是阿里旗下的電商平臺目前一方面在向金融平臺過渡，一方面在向并購平臺過渡，一個“電商+金融+并購”的金融并購互聯網帝國正在孕育突破之中。馬云通過電商平臺掌握的大數據知道了國內實業發展的趨勢，通過余額寶掌控了向淘寶賣家提供小額貸款的平臺，一旦這些淘寶賣家不能及時歸還貸款，就為阿里的并購提供了新的標的。由此看來，馬云手中雖無大型金融機構牌照，可是如今它所干的很多事情是國內如何金融機構都十分“羨慕嫉妒恨”而無法涉足的。
有了淘寶，有了余額寶，有了菜鳥智能物流平臺，再加上最新加盟的高德地圖，試看地球之大，還有哪兒是馬云不能去的，現在大家需要靜觀的是，馬云下一步去哪兒并購？