記者昨日從杭州市物價局獲悉：快的打車、嘀嘀打車兩家公司在被約請參加該局監(jiān)督檢查分局的價格協(xié)調(diào)會時承認(rèn)“軟件存在與出租車運(yùn)價管理政策不相符的瑕疵”，并承諾從8日起在杭州取消“愿付(給)小費(fèi)叫車”功能。
物價部門約請雙方“協(xié)調(diào)”
杭州市物價局監(jiān)督檢查分局近期約請快的、嘀嘀兩家公司有關(guān)負(fù)責(zé)人參加價格協(xié)調(diào)會?！翱斓?、嘀嘀在給部分乘客帶來便利的同時，也給出租車運(yùn)營市場帶來一些問題，如行車安全隱患、老年人打不到車、司機(jī)惡意挑客收小費(fèi)等”，分局負(fù)責(zé)人在會上指出，“尤其是加價功能，在一定程度上影響了出租車公平公正的市場競爭秩序，要求軟件公司按現(xiàn)有法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行杭州市出租車價格政策，共同維護(hù)市場價格秩序。”
據(jù)《杭州市客運(yùn)出租汽車管理?xiàng)l例》，出租車駕駛員應(yīng)按規(guī)定使用計價器，按價格主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。“打車軟件的加價功能對出租車價格體系造成了沖擊?！贝饲埃撌羞\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人向早報記者表示。
加價功能該不該管、怎么管，主管部門是物價局?！案鶕?jù)現(xiàn)有法規(guī)，出租車價格執(zhí)行政府指導(dǎo)價，經(jīng)營者有加價行為，物價部門可依法處罰；但打車軟件的加價由乘客主動做出，這是否合法，需國家級物價部門明確?！焙贾菔形飪r局辦公室主任方亞春此前表示，
已就該問題向國家、省物價部門匯報。昨天，方亞春告訴早報記者，“國家發(fā)改委暫時還沒有答復(fù)，這次杭州取消加價功能是基于物價部門和打車軟件協(xié)調(diào)的結(jié)果?！?br /> “燒錢大戰(zhàn)”降溫
對杭州物價部門的要求，快的、嘀嘀負(fù)責(zé)人表態(tài)稱：打車軟件經(jīng)過與市場一段時間的磨合，發(fā)現(xiàn)存在與出租車運(yùn)價管理政策不相符的瑕疵，愿配合價格主管部門抓好出租車營運(yùn)市場的價格管理。
昨日，快的方面表示對在杭州取消“愿付(給)小費(fèi)”暫無回應(yīng)。嘀嘀相關(guān)負(fù)責(zé)人向早報記者表示，“會按物價局要求關(guān)閉加價功能，也會提供市場數(shù)據(jù)，協(xié)助盡快制定杭州當(dāng)?shù)氐碾娬俜?wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”但未對“制定電召服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”作出解釋。
據(jù)北京去年7月公布的《出租汽車手機(jī)電召服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，成熟的打車軟件可通過備案方式“轉(zhuǎn)正”為官方打車軟件，按電召標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，即時打車收5元、提前4小時打車收6元。嘀嘀的答復(fù)是否意味著杭州會將打車軟件納入電召平臺統(tǒng)一管理尚不得而知。2月底，該市運(yùn)管局出租車管理處負(fù)責(zé)人在接受早報記者采訪時曾表示，去年曾醞釀將打車軟件納入統(tǒng)一管理平臺，但暫無進(jìn)展。
嘀嘀打車聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿昨日對媒體稱，“加價是對司機(jī)的一種補(bǔ)貼，當(dāng)初的定位就是小費(fèi)，如果擾亂了定價體系，愿意接受政府監(jiān)管，政府讓取消的話會立刻取消?！笔加?月10日的打車軟件“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”似乎已接近尾聲。3日，快的宣布下調(diào)補(bǔ)貼，乘客通過其軟件內(nèi)置支付寶付車費(fèi)的補(bǔ)貼、乘客通過支付寶錢包掃碼付的補(bǔ)貼從13元/單下調(diào)至10元/單，每天各2單。1天后，又將乘客補(bǔ)貼從10元/單下調(diào)至5元/單。7日，嘀嘀也將乘客端的補(bǔ)貼額從每單12元~20元調(diào)整到6元~15元，每天2單，同一乘客、同一司機(jī)每人每天僅首單可享受減免，且一周內(nèi)只有前3單享受減免。不過，雙方對何時結(jié)束補(bǔ)貼都未給出明確答案。吳睿表示，是否繼續(xù)主要看用戶需求度。快的方面稱未來會繼續(xù)隨機(jī)調(diào)整補(bǔ)貼，不排除重新調(diào)高標(biāo)準(zhǔn)和增加更多活動形式。