也有結合了蘇寧自身優勢的一些特色業務，比如蘇寧云商手機客戶端免流量、用戶每月可獲1G視頻網站PPTV客戶端定向流量等。
京東通信致力于打造24小時不打烊、上門服務的營業服務體系，例如用戶的業務開通、發票打印等相關需求都可以在線申請辦理；用戶能靈活處理每月剩余流量，不但可以自己享用，還可以將其分享給自己的親朋好友。京東通信還將在大數據挖掘、后向運營的基礎上，推出全新的融合金融服務的產品，用戶將有機會享受到更多的購物特權。
巴士在線啟動移動虛擬運營“公交移動WiFi網絡平臺”的核心戰略，將覆蓋30個省會及計劃單列市的15萬臺公交車輛。今后，用戶在公交車上實現個人的社交、娛樂、支付等服務將變為可能。同時，車聯網業務還能夠為公交企業提供視頻監控服務，實現智能調度。
未來展望：監管避免不了，或成下一個“余額寶”
最近一段時間，被四大銀行調低快捷支付額度，支付寶甚是不爽。從前，銀行只是把支付寶當做一個交易的媒介，可誰知，余額寶一出，竟然成了銀行口中的“吸血鬼”。這讓銀行害怕的不得了。
那么，虛擬運營商呢？依筆者看，虛擬運營商的套餐資費一定會非常誘人。尤其是在2014年，這個互聯網公司大舉進攻移動互聯網時代。就像前一段時間，快的和嘀嘀燒15億元搶用戶。
只要用戶選擇了一家運營商，那么用戶就必定會使用你的服務了。在有同樣資源的情況下，蘇寧通信的用戶會花額外的錢點擊收看優酷的視頻嗎？肯定不會。所以，在爭奪用戶初期，必有一場價格戰會打響。還是打車的例子，因軟件補貼力度很大，以至用戶破億。結果是被交通部批評其有礙公平，應規范。
三大傳統運營商會坐視自己的用戶被虛擬運營商大口大口的奪走嗎？我們拭目期待。