仿佛一夜之間，大家喜聞樂見的移動(dòng)電源從看見了就要借來充一充的“寶寶”，淪落成“違禁品”，帶上飛機(jī)、火車、地鐵不招人待見，連主人看見了也有心理陰影。

國家質(zhì)檢總局不久前對(duì)市面上 32 批次充電寶產(chǎn)品進(jìn)行輸出電氣性能測(cè)試，不合格率為 87.5%，而對(duì)這些充電寶進(jìn)行電芯重物沖擊測(cè)試后，32 批次樣品中 有 9 批次發(fā)生起火爆炸。也就是說，差不多每三個(gè)充電寶中，就有一個(gè)有發(fā)生爆炸的隱患。近日，民航局首次專門針對(duì)民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)發(fā)出公告。充電 寶，我該拿你怎么辦？

哪種規(guī)格的充電寶不能上機(jī)？

額定能量不超過 100Wh ( 瓦特小時(shí) ) 的充電寶無需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過 100Wh 但不超過 160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過兩個(gè)充電寶；嚴(yán)禁旅客攜帶額定能量超過 160Wh 的充電寶登機(jī)。

發(fā)生自燃怎么辦？

暫時(shí)沒有特別有效的物質(zhì)能夠阻止充電寶中鋰元素的燃燒，一旦鋰發(fā)生燃燒，第一時(shí)間遠(yuǎn)離，然后在安全的地方等它燒完。曾有人用水、沙子、干粉、土壤、CO2、防火毯對(duì)鋰電池燃燒做了滅火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)相對(duì)效果較好的是水，快速降低溫度，而防火毯隔絕空氣的方法基本無效。

計(jì)算公式

充電寶的額定能量值 ( 瓦特小時(shí) ) = 容量 ( 毫安 ) × 電壓 ( 伏特 )

根據(jù)額定能量值的公式，20000mA 的充電寶在電壓為 5V 的條件下，額定能量值為 100Wh，正好達(dá)到不用民航公司批準(zhǔn)就可攜帶的容量上限。

充電寶不能托運(yùn)？

客運(yùn)飛機(jī)與貨運(yùn)飛機(jī)不同，客運(yùn)飛機(jī)的貨艙部分，機(jī)組是無法實(shí)時(shí)監(jiān)控的，只能通過某些機(jī)載設(shè)備來確認(rèn)情況。一旦鋰電池在客機(jī)的貨艙內(nèi)發(fā)生自燃，飛機(jī)貨艙配備的滅火器無法滅掉鋰電池的火，機(jī)組也無法對(duì)火源進(jìn)行隔離。所以，禁止托運(yùn)充電寶。

充電寶不能托運(yùn)
通常企業(yè)會(huì)把產(chǎn)品的相關(guān)功率信息放在背面。如果你的“寶寶”未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過標(biāo)注其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量，民航局也嚴(yán)禁攜帶乘機(jī)。

如何挑選充電寶？

不要購買無品牌型號(hào)、無生產(chǎn)廠家、無電氣參數(shù)標(biāo)識(shí)、無警示說明標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品，向商家詢問售后服務(wù)；劣質(zhì)品做工相對(duì)粗糙，同類型外殼，容量越高，其重量相對(duì)較重。一套質(zhì)量過關(guān)的 8000 毫安的產(chǎn)品，光硬件成本就要 50 元左右，如果商家只賣你 39 元，那靠譜程度可想而知了。

充電寶易自燃？

充電寶的核心構(gòu)件是電芯，目前市面上常見充電寶所使用的電芯主要分為鋰離子和鋰聚合物兩種。鋰的化學(xué)性質(zhì)非常活潑，遇水或潮濕空氣就會(huì)釋放易燃?xì)怏w。更為可怕的是，含鋰的電芯一旦起火，常規(guī)的液態(tài)滅火器根本派不上用場(chǎng)。

飛機(jī)上禁用充電寶？

這是為了避免充電寶發(fā)生燃燒后的不可控，特別是在起飛或者落地的階段，因?yàn)檫@段時(shí)間，駕駛員必須準(zhǔn)確地掌握飛機(jī)的重心 ( 5 個(gè)人的移動(dòng)，等于重心發(fā)生了 1 噸的位移 ) 。一旦鋰電池發(fā)生燃燒，狹窄的客艙很難保證大家的安全，當(dāng)然，還會(huì)造成一定的恐慌，間接造成航行中的危險(xiǎn)。

正確使用充電寶

夏天溫度高，質(zhì)量不過關(guān)的充電寶很容易暴露問題，在高溫時(shí)，最好不要將其放在包、口袋等比較密封的環(huán)境中充電，也不要放在汽車內(nèi)、有陽光的窗臺(tái) 書桌等高溫環(huán)境下；一旦發(fā)現(xiàn)異味、過熱這些情況要停止使用；充電時(shí)，若充電指示燈顯示已充電完畢，應(yīng)及時(shí)取下移動(dòng)電源，防止過充。