相較于純電動(dòng)汽車，氫燃料汽車在補(bǔ)能方式上與傳統(tǒng)燃油車更為接近，在加氫站設(shè)施完備的情況下，因?yàn)闆]有補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)的限制，氫燃料汽車的續(xù)航里程范圍與傳統(tǒng)燃油車無異。

為此，國(guó)內(nèi)不少車企也都開始發(fā)展氫能源汽車的路徑，上汽、長(zhǎng)城、奇瑞等車企，也都有相應(yīng)的氫能源車型推出。而今，一汽紅旗也推出了量產(chǎn)氫能源汽車。

近日，我們于相關(guān)渠道獲取到了紅旗H5氫燃料電池車的實(shí)車圖片，該車搭載了氫燃料電池動(dòng)力總成，電動(dòng)機(jī)的功率是60千瓦，排放物只有水。

外觀方面和燃油版車型相差不大，而尾部的“FCEV”因?yàn)闃?biāo)識(shí)表明了該車氫能源車的身份。車身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為為4945/1845/1470毫米，軸距2875毫米。

根據(jù)工信部申報(bào)信息可知，紅旗H5氫燃料電池車的整備質(zhì)量是1900千克，采用氫燃料電池動(dòng)力總成，通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，額定功率60千瓦，峰值功率140千瓦。

據(jù)此前一汽官方公布的信息顯示，紅旗H5氫燃料電池車，在2018年10月份首次點(diǎn)火成功，這臺(tái)國(guó)內(nèi)首款用于搭載乘用車的50kW級(jí)別燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，是國(guó)內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆，系統(tǒng)功率達(dá)到50kW，體積比功率達(dá)到400w/L。

同時(shí)，該車作為一款B級(jí)車，其燃料電池車動(dòng)力性最高車速160km/h，0-100km/h的加速時(shí)間小于10s，續(xù)駛里程達(dá)到450km以上。