此前，有媒體報(bào)道，上海將對(duì)10萬(wàn)元以下或者車(chē)長(zhǎng)低于4.6米的新能源車(chē)型進(jìn)行限制，新購(gòu)買(mǎi)的A0級(jí)電動(dòng)汽車(chē)，無(wú)法申領(lǐng)上海市針對(duì)新能源汽車(chē)免費(fèi)提供的專(zhuān)用牌照。有購(gòu)車(chē)車(chē)主還表示：“4S店說(shuō)最近不審批新能源（牌照），要等5月初的新政。”

但是至今，上海市的“新能源牌照新政“還沒(méi)有正式出臺(tái)，二當(dāng)?shù)剀?chē)管所，已經(jīng)對(duì)不少受影響的A0級(jí)新能源汽車(chē)暫停上牌，而且宏光MINI EV在4S店處于停售狀態(tài)。

不過(guò)，日前有網(wǎng)友曝光表示，停售多日的宏光MINI EV也再次獲得了綠牌。據(jù)爆料的網(wǎng)友說(shuō)：“上海現(xiàn)在開(kāi)始恢復(fù)送牌。”、“滬D牌發(fā)完了，發(fā)滬AA牌了”，“7000多在排隊(duì)掛牌中”。從這些言論可以看到，目前上海尚有大量已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)微型電動(dòng)車(chē)但卡在“無(wú)法上牌”的消費(fèi)者。

雖然宏光MINI EV之類(lèi)微型車(chē)的拍照再次發(fā)放，但是微型新能源汽車(chē)的政策還未出臺(tái)，不過(guò)與此前相比，應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)不小的調(diào)整。

主要原因是，上海市區(qū)一方面是不斷增加的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，另一方面是免費(fèi)的新能源專(zhuān)屬牌照。當(dāng)前上海市普通燃油車(chē)牌照的價(jià)格，已經(jīng)來(lái)到了10萬(wàn)元的價(jià)位區(qū)間。

而花費(fèi)3、5萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)一輛微型新能源汽車(chē)，就能夠享受同樣的路權(quán)，在上海市來(lái)說(shuō)，著實(shí)算是一個(gè)性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的出行方式。但是，隨著上海市車(chē)輛通行壓力的增加，新能源汽車(chē)牌照調(diào)整，也就成為了必然選擇。