前幾天，小辣椒在網(wǎng)上沖浪的時(shí)候，看到了彭博社這篇有點(diǎn)迷惑的新聞標(biāo)題：

小辣椒翻譯了半天愣是翻譯不明白，中國的電動(dòng)車怎么就和Cult Status（ 崇拜地位 ）粘在一起了？

于是我又看了看文章內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)竟然是講五菱宏光的。。。

大概意思就是：五菱宏光在中國太受歡迎了，它的電動(dòng)車MINI EV銷量比特斯拉還高，然后給五菱宏光一通分析，說它多么牛逼多么熱銷，分析得有理有據(jù)令人信服。

就是這輛車▼

比如報(bào)道的第一段就說五菱宏光的電動(dòng)車銷量領(lǐng)跑全球，而且價(jià)格僅售4500 美元。

小辣椒覺得這事也挺有意思的，歪果仁有著好好的特斯拉不開，開始跑過來研究咱們的國民神車五菱宏光了？

總的來講，這個(gè)報(bào)道還是比較客觀的，但是不知道為啥，小辣椒在看這篇報(bào)道的時(shí)候總是有點(diǎn)想笑。。。

咱也不是嘲諷老外沒見識(shí)，但是他們能夠?qū)鴥?nèi)再熟悉不過的五菱宏光一頓研究，說明老外也注意到這款神車的過人之處了。

而注意到五菱宏光的不止彭博社，還有陰間新聞創(chuàng)始人 BBC 。

BBC 的這個(gè)標(biāo)題也很有意思，說 “ 五菱要挑戰(zhàn)（ takes on ）特斯拉 ” 。。。

但是小辣椒去網(wǎng)上搜了一下，并沒有找到任何五菱說要挑戰(zhàn)特斯拉的報(bào)道。。。

有一說一，這些老外的反應(yīng)一看就沒見過大世面，五菱宏光早在好幾年前就已經(jīng)成為了國內(nèi)公認(rèn)的神車，甚至發(fā)展成了一個(gè)梗。

至于神在哪里，小辣椒覺得應(yīng)該從網(wǎng)上流傳最廣的秋名山段子說起。

提到秋名山，大家都會(huì)想到逮蝦戶、藤原拓海或者 AE86 之類的，但前幾年開始，有人把 《 頭文字D 》 里面的臺(tái)詞改成了這樣：

昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他的速度很快，慣性飄移過彎，我只看到他的車上寫著修補(bǔ)房頂漏水，如果你見到他，麻煩告訴他周六晚上我會(huì)在秋名山等他。

之所以會(huì)有這么一段話，是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，經(jīng)常會(huì)有人看到一輛五菱宏光以極快的速度從身旁飛馳而去，就算路況再糟糕，五菱永遠(yuǎn)是跑得最快的那輛車。

或者在地下停車場(chǎng)，五菱一腳油門就把你給彎道超車了。。。

就算遇到路障也完全沒在怕，就沒有五菱不敢開的地方。

后來這些視頻在互聯(lián)網(wǎng)上面各種傳播發(fā)酵，再加上五菱本身就銷量極高，慢慢就誕生了 “ 五菱宏光是神車 ” 這個(gè)梗。

在神車出名之后，它的風(fēng)頭甚至蓋過了一大批豪華品牌和超級(jí)跑車，這時(shí)網(wǎng)上就出現(xiàn)了另一批迷惑照片，那就是在豪車的屁股上面貼個(gè)五菱宏光的 LOGO 。。。

特斯拉也不甘示弱，緊跟潮流。

最離譜的是還有反向貼車標(biāo)的，到這里，五菱宏光的高傲已經(jīng)盡數(shù)體現(xiàn)。

有一說一，豪車車標(biāo)也就圖一樂，真要彰顯地位還得看我五菱宏光。

但這些貼了五菱 LOGO 的豪車只能算是假神車，因?yàn)橐坏铰访娣e水的時(shí)候，基本上都會(huì)原地趴窩，只能等待救援。

然后這時(shí)旁邊可能會(huì)開過去一輛天不怕地不怕的五菱。。。

但是稍微網(wǎng)上沖浪的差友們應(yīng)該都知道，上面這些樂子已經(jīng)是好幾年前的東西了，只能用紙帶來形容。

再接下來，就到了去年誕生的電動(dòng)車五菱宏光 MINI EV 。

隨著電動(dòng)車的浪潮席卷全球，五菱也不甘示弱，而且在電動(dòng)車價(jià)格普遍比較貴的情況下，愣是造出了一輛只要兩三萬塊錢的小車。

雖然它空間不大、配置簡陋、續(xù)航很短，但是這一切都架不住它太 TM 便宜了。。。

而且在國內(nèi)車位緊張的環(huán)境下，MINI EV 停車也是很方便的，你甚至能橫著停在路邊。

所以這樣一輛親民的小車在國內(nèi)熱銷，也是理所當(dāng)然的事情。

結(jié)果它最終還是火到了國外，被外媒頻頻報(bào)道，還非要和特斯拉來個(gè)對(duì)比。。。

但小辣椒表示，我們不關(guān)心五菱和特斯拉哪個(gè)厲害，我們只想看民間高手整活。

比如前面提到的皮實(shí)耐用，這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)到了 MINI EV 也被保留了下來，遇到路面嚴(yán)重積水時(shí)甚至還能浮在水面上。。。

它的電動(dòng)機(jī)壞沒壞小辣椒不知道，反正是能正常開上岸，比原地等待救援強(qiáng)多了。

繼承了前輩小巧、便宜、耐用的優(yōu)點(diǎn)，而且這次還有新能源牌照優(yōu)勢(shì)，MINI EV 賣爆也是意料之內(nèi)的事情。

但就在前段時(shí)間，上海卻公布了一個(gè)新政策，車長 4.6 米以內(nèi)的新能源車不給牌照了。。。

最新消息是又可以拿牌照了，可喜可賀▼

小辣椒一開始還有點(diǎn)納悶，為啥是 4.6 米這個(gè)長度呢？

然后我去看了一下特斯拉 Model 3 的數(shù)據(jù)，嗯，難道。。。

開個(gè)玩笑而已，其實(shí)這事還真不是區(qū)別對(duì)待，因?yàn)殚L度小于 4.6 米的電動(dòng)車不止 MINI EV 一臺(tái)，而且人家的主要市場(chǎng)也不是上海。

但民間大神還是不服，怎么回事？瞧不起我五菱宏光？

于是有人就 P 了一張 MINI EV 超級(jí)加長版的圖片來調(diào)侃這一政策。

黃 金 上 牌 尺 寸▼

但還有更離譜的，那就是有人真的改裝了一輛超長版的 MINI EV 出來。。。

好家伙，你這車門一打開都能把路堵死吧。。。

無論如何，五菱宏光這個(gè)神車的梗算是過不去了，即使到了電動(dòng)車時(shí)代，隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，五菱宏光被提及的次數(shù)肯定還會(huì)增加。

不過MINI EV 也不是只有國人才能享受到，一家叫做 Dartz 的拉脫維亞私營汽車公司就打算引進(jìn)它，并以貼牌的形式售賣，名字叫Dartz FreZe Nikrob 。

結(jié)果小辣椒去查了一下這家公司，發(fā)現(xiàn)他們竟然是造裝甲車的。。。

但這并不妨礙五菱的進(jìn)擊歐洲之路，售價(jià)也來到了9999 歐元，約合人民幣 7.8 萬元，直接翻了一倍。。。

小辣椒可以肯定，裝甲車公司賣五菱宏光這事要是在國內(nèi)傳開了，估計(jì)又會(huì)掀起一波膜拜神車的浪潮。

但是五菱已經(jīng)不需要再證明什么了，因?yàn)槿嗣袢罕娨呀?jīng)通過一次次的選擇來證明了五菱的價(jià)值。

MINI EV 當(dāng)然不是特斯拉的對(duì)手，兩者也不是一個(gè)等級(jí)的，但這并不妨礙 MINI EV 的大賣。

因?yàn)閷?duì)于廣大基層群眾來說，特斯拉并不是第一選擇，五菱才是。