日前，上汽集團(tuán)官方宣布，在今年年底，全新一代動力電池系統(tǒng)將會投產(chǎn)，并且全新技術(shù)將應(yīng)用在R汽車最新高端車型上。

據(jù)悉，新一代動力電池系統(tǒng)致力于解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經(jīng)濟(jì)性”三大關(guān)鍵痛點(diǎn)。

上汽新一代動力電池系統(tǒng)采用統(tǒng)一尺寸平臺化設(shè)計(jì)，長和寬的尺寸統(tǒng)一，厚度有3個系列；兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補(bǔ)鋰4個化學(xué)體系，還可以支持固態(tài)電池技術(shù)。

官方表示，全新動力電池系統(tǒng)通過“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五大手段，實(shí)現(xiàn)“零熱失控”目標(biāo)。并且可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航135公里。

據(jù)了解，新一代動力電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到194Wh/kg，能量轉(zhuǎn)換效率達(dá)到79%左右，這個電池能量密度目前在國內(nèi)電池中算是比較高的。

此外，在換電和升級方面，上汽新一代動力電池系統(tǒng)采用“螺栓卡接式”換電機(jī)構(gòu)，耐久可達(dá)5000次以上，遠(yuǎn)高于其他廠商的1500次，使得電池使用壽命大大提升。

另外，上汽還將設(shè)計(jì)“車電分離商業(yè)模式”，通過“電池銀行”的租賃方式，降低用戶的購置成本，促進(jìn)電池資產(chǎn)的梯度利用。

未來，上汽還將全力攻關(guān)長續(xù)航能力、多能量梯度、多驅(qū)動系統(tǒng)的系列化“三電系統(tǒng)”，著力做可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業(yè)應(yīng)用的固態(tài)鋰電池。