6月24日消息，近日奧迪宣布2026年以后投放市場的新款車將全部為純電動汽車。

汽油和柴油發動機將在2025年之前停止開發，2033年將停止銷售燃油車。

對此，沈義人表示，差不多十年時間800V甚至更高功率的快充基建搞起來后，燃油車的歷史使命也該告一段落了。

感覺我國市場可能會切換的更快，畢竟中國有強烈意愿發展新能源車產業鏈。

從今年年初開始，互聯網大廠紛紛宣布造車。目前百舸爭流的智能電動汽車賽道上，既有已經跑起來的蔚來、小鵬、理想等新車企，也有上汽等傳統車企積極轉型。最近，百度、小米、360、滴滴等互聯網企業也表示將進軍智能電動汽車領域。

為何一個個大佬排隊造車？業內人士表示，汽車將會是未來非常重要的終端，如同手機一樣。正因如此，各個互聯網巨頭涉足汽車領域。

隨著越來越多的科技企業跨界造車，與傳統汽車相比，未來的汽車更像一個電子產業，有望呈現今天國產手機百花齊放的競爭格局。