作為全球首家量產插電混動的車企，比亞迪新能源汽車銷量已經累計突破100萬輛，成為首個進入新能源汽車“百萬輛俱樂部”的中國品牌。

今日，一條“比亞迪將停產燃油車”的新聞引發熱議。

報道引援一份比亞迪內部交流會議紀要稱，在被問及“未來公司的燃油車會不會全部都被DM-i、DM-p全面替代，停產時？”

比亞迪方面表示，去年油車23W量，今年內部銷量預期燃油車在15W輛左右，未來燃油車的規劃也已經停止，最快明年全面替代(只要DMI月產能達到8W輛，月出貨4W輛)。這或將預示著，最快2022年，比亞迪將全面停產純燃油車。

對此消息，比亞迪方面回應稱，“目前沒有此計劃，目前市場及消費者有需求，合作伙伴經銷商有需求。”

盡管目前比亞迪的DM-i系統已將車輛的油耗大幅降低，但相較于國內消費者對汽車的認知與配套設施建設，比亞迪想要全面停止燃油車型的推出還是為時尚早。

作為新能源汽車領導者的比亞迪，也伴隨著中國新能源汽車行業的穩步發展而齊頭并進。

根據最新數據顯示：今年前五個月，比亞迪新能源汽車累計銷量為11.3萬輛，累計同比增長148%。這當中，5月份新能源汽車的銷量最為亮眼，達到31681輛，同比增幅高達198.8%遠超行業平均水平，并創下月銷量新高紀錄。

今年1月份，“2021電動汽車百人大會”在北京釣魚臺召開，會議上，比亞迪股份董事長王傳福，就電動車發展現狀及未來趨勢，發表了自己的看法。

王傳福表示，隨著近年來電動車的電池、電機、電控等技術越來越成熟，在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了燃油車，電動車全面替代燃油車的時機已成熟。

王傳福還認為，從世界范圍來看，汽車電動化的浪潮席卷全球。面對新一輪科技革命和產業變革，加速汽車全面電動化已成全球經濟發達國家和汽車強國的戰略選擇。