面對車市的寒冬，“金九銀十”同樣未能拯救持續(xù)下滑的車市，而銷量下滑的背后，必定是盈利的下滑。作為昔日的汽車經(jīng)銷商巨頭，龐大集團的日子更沒有那么“舒坦了”。

日前，龐大集團發(fā)布的公告稱，河北省唐山市中級人民法院已裁定受理債權(quán)人北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司對龐大集團的重整申請，并于同日指定龐大汽貿(mào)集團股份有限公司清算組擔(dān)任龐大集團管理人。

截至2019年11月7日，共有286家債權(quán)人向管理人申報債權(quán)，申報金額合計246.99億元。債權(quán)金額最終以法院裁定確認(rèn)的債權(quán)表記載為準(zhǔn)。

據(jù)了解，龐大集團于2003年成立于河北唐山，曾是國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商集團。受近年來車市低迷的影響，其一直傳出關(guān)店、裁員等負(fù)面信息。

根據(jù)龐大發(fā)布的2018年財報，去年公司營業(yè)收入420.34億元，同比下降40.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-61.55億元，同比下滑3003.23%，堪稱斷崖式下跌。

整車銷售方面，龐大集團2019上半年新車銷售5.01萬輛，較去年同期減少71.22%。

為緩解資金壓力，龐大先后在2018年5月和8月兩次大規(guī)模出售旗下4S店：5家奔馳4S店以12.53億元出售給廣匯集團，9家4S店以10.93億元出售給大連中升。截至2018年末，龐大全國經(jīng)營網(wǎng)點806家，較2017年末減少229家。

此外，龐大還引入戰(zhàn)略投資者。2018年8月8日，龐大集團與天津五八汽車服務(wù)有限公司（姚勁波控制）達(dá)成協(xié)議，以5.95億元的價格轉(zhuǎn)讓公司5.5%的股份。

龐大集團還在完善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。近日發(fā)布公告稱，為適應(yīng)發(fā)展新形勢，簡化管理環(huán)節(jié)，厘清權(quán)責(zé)邊界，將撤銷品牌大區(qū)建制及品牌大區(qū)總經(jīng)理崗位，設(shè)立各汽車品牌事業(yè)部、園區(qū)管理事業(yè)部和商用車事業(yè)部。