6月27日，特斯拉根據(jù)國內(nèi)相關(guān)要求，宣布召回部分車輛，涉及Model 3和Model Y車型，召回車輛合計(jì)超過28萬輛。外媒TESLARATI稱，這件事情在推特上的初步報(bào)道給人感覺十分嚴(yán)重，但大家忽略了這樣一個(gè)事實(shí)：那就是特斯拉的“召回”將通過無線更新解決，就像特斯拉定期會向車主推送補(bǔ)丁一樣。

特斯拉Model 3

外媒稱，危言聳聽的頭條新聞背后的部分原因是因?yàn)橹袊鴩沂袌霰O(jiān)督管理總局將此次更新稱為“召回”，旨在解決該公司巡航控制功能的一些額外安全系統(tǒng)問題。監(jiān)管機(jī)構(gòu)明確表示，該解決方案不需要特斯拉車主親自將汽車帶到公司。然而，特斯拉的批評者很快就認(rèn)為召回非常可怕。

不過，這次大規(guī)模“召回”事件很快便被證明沒有最初報(bào)道得那么嚴(yán)重。該修復(fù)程序已通過特斯拉2021.4.18.5更新推出，該更新為特斯拉的交通感知巡航控制添加了新警報(bào)。

此外，進(jìn)一步的報(bào)道還表明，特斯拉的“召回”是自愿的，因?yàn)樵摴菊J(rèn)為這是確保其客戶盡可能安全的先發(fā)制人的步驟。

考慮到這一點(diǎn)，特斯拉股票（納斯達(dá)克股票代碼：TSLA）實(shí)際上對這條可怕消息無動(dòng)于衷也就不足為奇了。該公司的股票在周一開盤時(shí)保持良好勢頭。特斯拉股價(jià)周一保持強(qiáng)勢。

有趣的是，周一有關(guān)該計(jì)劃的更新顯示了對此事件語氣的轉(zhuǎn)變，由于是OTA更新的性質(zhì)，現(xiàn)在有報(bào)道稱中國新聞為“軟召回”。TESLARATI稱。

甚至，Snow Bull Capital的Taylor Ogan指出，“召回”甚至可能對特斯拉有利。這是因?yàn)闊o線更新幾乎已成為該公司的特征。而且事實(shí)證明，其汽車行業(yè)的競爭對手難以復(fù)制這一優(yōu)勢。

“大多數(shù)汽車都有召回，但并非所有汽車公司都可以提供軟件補(bǔ)丁，而無需讓用戶進(jìn)入實(shí)體經(jīng)銷商。潛在買家可能會將其視為優(yōu)于競爭對手的優(yōu)勢，”Ogan說。