隨著特斯拉、造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源，在國內(nèi)市場(chǎng)攻城略地，作為燃油車銷量霸主的大眾，也沒有坐以待斃，而是在中國市場(chǎng)積極推出全新車型，搶占市場(chǎng)先機(jī)。

此前，大眾ID.4已在中國發(fā)售上市，一汽大眾和上汽大眾兩家公司分別投產(chǎn)。而一款車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了中國市場(chǎng)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求。為此，大眾ID.6也如約而至。

7月5日，我們從一汽大眾官方了解到，ID.6 CROZZ正式公布價(jià)格并接受預(yù)定，共推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航PURE版、長續(xù)航PURE+版，長續(xù)航PRO版、高性能PRIME版、首發(fā)版5款車型，綜合補(bǔ)貼后價(jià)格23.98—33.48萬元。

新車定位中大型SUV，并基于MEB模塊化平臺(tái)打造，擁有全新E3電氣架構(gòu)，采用6、7座布局，最長續(xù)航可達(dá)580km，與此同時(shí)還將享受4大預(yù)售權(quán)益套餐14項(xiàng)專屬禮遇。

4大預(yù)售權(quán)益套餐14項(xiàng)專屬禮遇具體包括服務(wù)無憂禮（首任車主專享終身免費(fèi)保養(yǎng)以及終身免費(fèi)道路救援服務(wù)，所有車主可享8年或16萬公里三電安心質(zhì)保專屬服務(wù)）；

外觀部分，ID.6傳承了大眾ID的家族化設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵，發(fā)光進(jìn)氣格柵，LED回形大燈，都呈現(xiàn)出大眾電動(dòng)化風(fēng)格。

與其它品牌電動(dòng)車普遍采用隱藏式把手不同，ID.6使用了半隱藏式門把手，把手開關(guān)在其內(nèi)部扣動(dòng)，造型時(shí)尚的同時(shí)也更為實(shí)用。

車內(nèi)部分，新車同樣采用了大眾ID的家族化設(shè)計(jì)，獨(dú)立式液晶儀表盤配備懸浮式中控屏，換擋機(jī)構(gòu)同樣為方向盤下方，和特斯拉、奔馳懷擋類似。

ID.6 CROZZ的長寬高分別4891/1848/1679mm，軸距達(dá)到2965mm（途昂軸距：2980mm），軸距相較ID.4增加200mm，整體更加寬大，或與特斯拉Model Y直接對(duì)抗。

智能配置上，大眾也是極具誠意，ID.6 CROZZ全系標(biāo)配了ACC 3.0高級(jí)自適應(yīng)巡航、IQ.Light 智能矩陣大燈、Lane Assist 車道保持、12英寸觸控屏導(dǎo)航、無線充電、無鑰匙進(jìn)入等高價(jià)值智能裝備。

安全方面，ID.6 CROZZ全系標(biāo)配6氣囊，電池安全方面，ID.6 CROZZ電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內(nèi)部L4級(jí)電安全要求，IPX 9K的防水等級(jí)，并且對(duì)于電池包開展了197項(xiàng)安全測(cè)試，確保在極限情況下電池仍有良好的安全表現(xiàn)。

ID.6 CROZZ基于MEB純電平臺(tái)開發(fā)，提供后置后驅(qū)的150kW的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和180kW的長續(xù)航版，以及225kW雙電機(jī)四驅(qū)版車型。

而84.8kwh電池包的兩驅(qū)車型NEDC續(xù)航達(dá)到565km；裝配20寸輪轂，84.8kwh電池包的兩驅(qū)車型NEDC續(xù)航約580km。

與特斯拉Model Y、蔚來EC6等車型相比，一汽大眾ID.6 CROZZ，雖然并非豪華品牌，但是車輛的實(shí)用性和性價(jià)比超高，不到24萬就能入手如此尺寸的大眾電動(dòng)車，與燃油車相比，很難不說香爆。如果讓你選擇的話，以上車型你選擇哪一輛呢？