作為品牌獨立的首款車型，長城汽車旗下的坦克300自上市以來備受關(guān)注。然而在產(chǎn)品熱銷的背后，“超長”的交付周期是這款車一直以來被詬病之處。

“坦克300的產(chǎn)能情況在下半年開始有所改善。”一位長城汽車內(nèi)部人士向財聯(lián)社記者表示。然而，記者實地走訪北京多家魏派4S店了解到，目前坦克300的交付周期雖有縮短，但仍需至少兩個月時間。

與此同時，坦克300的“一車難求”催生了不少倒賣指標的“黃牛黨”，甚至出現(xiàn)渠道供應商加價出售現(xiàn)車的情況，這進一步加劇了這款車的供應緊張現(xiàn)象。

倒賣指標、加價銷售屢見不鮮

目前，坦克300指定TANK App為該車的唯一訂購入口，消費者通過App下單，然后選擇經(jīng)銷商去提車。

“這家4S店是新開的，所以廠家給予我們一定的優(yōu)先權(quán)。”一家位于北京東五環(huán)附近的魏派4S店銷售人員對記者表示，坦克300目前的交車周期約兩個月左右。

財聯(lián)社記者在5月下旬曾做過調(diào)查，彼時坦克300的交付周期需要三個月以上的時間。從目前情況來看，這一周期較之前有所改善。

在某二手交易平臺上，記者看到了大量轉(zhuǎn)讓坦克300購車指標的消息，“黃牛黨”囤積了多地的銷售指標。其中，一條轉(zhuǎn)讓消息顯示，全球限量3000臺的賽博朋克坦克300的指標，已經(jīng)達到了3萬元，其預計交車時間為今年四季度，“目前唐山、太原、保定等地區(qū)有訂單轉(zhuǎn)讓。”

而除了限量款的指標，普通款現(xiàn)車也被熱炒。“加價2萬塊錢，2-3天提車。”一位自稱為二級經(jīng)銷商的人士向記者強調(diào)，“我們拿車走的是北京魏派調(diào)度，直接去4S店提車，售后和保險都不受影響。”同時，該人士提供了提車4S店的地址，是一家位于北京的綜合品牌的汽車經(jīng)銷商。

“廠家的規(guī)定是在App上面下單，根據(jù)訂單排產(chǎn)，嚴格核對用戶信息后4S店再負責交車。如果遇到用戶有退單，也只能把這個訂單延到下一個用戶匹配的訂單，才能交車。”一位不愿透露姓名的行業(yè)人士指出，“但也不排除有和廠家關(guān)系較好的經(jīng)銷商可以拿到更多貨源，加價出售。”

“坦克300一直嚴格按照用戶在坦克TANK App下單的順序和生產(chǎn)物料的準備情況安排生產(chǎn)和交付，二手交易平臺上存在加價提車問題的商家并非長城汽車官方授權(quán)經(jīng)銷商，不排除汽貿(mào)或者其他個人正常渠道定車后加價轉(zhuǎn)賣的可能性。”對于上述情況，長城汽車相關(guān)負責人回應，“但以上這些不在汽車廠商管控范圍內(nèi)，原則上不能管控。”

同時，該負責人表示，長城汽車禁止授權(quán)經(jīng)銷商跨號交付，并制定嚴格的管控處罰規(guī)范，保證客戶良好購車體驗。

長城汽車兩度暫停接單背后

因訂單火爆，長城官方在3月暫停了接受新訂單，并進行產(chǎn)線“停產(chǎn)改造”，以應對日漸增多的訂單。4月15日，長城汽車發(fā)布坦克300訂單將重啟的消息。

彼時，長城汽車內(nèi)部人士告訴記者，“產(chǎn)能沒問題了，現(xiàn)在還是‘缺芯’。”

此前，據(jù)多家媒體報道，受芯片供應短缺影響，長城汽車遭遇產(chǎn)能瓶頸，5、6月重慶永川、徐水兩大生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)，波及包括哈弗、長城炮、坦克300等在內(nèi)的多款熱門車型。盡管長城汽車隨后發(fā)布澄清公告稱，其重慶、徐水兩大生產(chǎn)基地并無停產(chǎn)計劃，但承認“目前面臨著芯片供應緊張的情況”。

6月16日，坦克品牌再次發(fā)布公告，表示將從6月20日24點之后，暫停接單坦克300探索者車型，之前已經(jīng)下定的車型不受影響。

相比于上一次坦克300全系暫停接單，這一次只針對坦克300探索者一款車型，也就是坦克300的入門級車型。

也正因如此，市場上出現(xiàn)了不少對這次暫停接單的質(zhì)疑聲。“從之前的全系停單到如今只針對一款車停單，消費者只能購買價格更高的車型。長城可能是以這樣的方式來維持市場熱度，保持市場對這款車的‘饑餓感’。”上述行業(yè)人士表示。

“我們停止坦克300探索者的訂單主要是為了優(yōu)化坦克300的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及提升生產(chǎn)效率；7月24日坦克300城市版將正式上市，進一步滿足用戶的多樣化需求。”對于市場上的質(zhì)疑，長城汽車相關(guān)負責人解釋道。

據(jù)長城汽車6月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，坦克300在6月的產(chǎn)量為7390輛、銷量為7160輛，上半年累計產(chǎn)量為33989輛、銷售為33073輛。在今年5月份，長城汽車董事會秘書徐輝曾在公開場合表示，坦克300這款車累計訂單量已經(jīng)超過70000輛。

“坦克300上市以來日均訂單持續(xù)保持高位，超過工廠原規(guī)劃最高產(chǎn)能。近期，我們也將在合適時機再次對生產(chǎn)線進行升級改造，改造完成后，產(chǎn)能將會提升，但是交付周期需要視產(chǎn)能逐步爬坡和零部件供應情況而定。”對于目前不斷上漲的訂單和仍舊“超長”的交付周期，上述負責人進一步表示。