眾所周知，溫室氣體是促使全球升溫的主要因素之一。雖然城市面積只覆蓋了地球表面的2%，但是卻是溫室氣體的主要來源。

據(jù)外媒報(bào)道，一項(xiàng)新研究分析了全球主要城市溫室氣體的排放量，結(jié)果顯示，僅僅25個(gè)特大城市，就貢獻(xiàn)了全球城市中52%的溫室氣體排放量。

2015年，全球170個(gè)國家通過了《巴黎協(xié)定》，目標(biāo)是將全球平均氣溫升高限制在1.5℃。不過，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署的數(shù)據(jù)顯示，如果按照目前的環(huán)保措施，到21世紀(jì)末，全球氣溫將至少上升3℃以上。

這也意味著目前城市溫室氣體減排目標(biāo)并不能在本世紀(jì)末實(shí)現(xiàn)全球氣候變化的目標(biāo)。為此，科學(xué)家監(jiān)測分析了全球167個(gè)不同發(fā)展階段城市的溫室氣體排放量。

研究人員首先收集了167個(gè)城市不同年份的排放清單，并分析了這些城市的減排進(jìn)展，然后評(píng)估了每個(gè)城市的短期、中期和長期碳減排目標(biāo)。

結(jié)果表明，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的城市溫室氣體排放總量都很高，其中25個(gè)特大城市貢獻(xiàn)了全球52%的城市溫室氣體排放量。人均排放清單顯示，歐洲、美國和澳大利亞的城市排放量明顯高于發(fā)展中國家的大多數(shù)城市。

此外，研究人員還確定了一些城市的主要溫室氣體排放源。大約三分之一的城市中，超過30%的溫室氣體排放來自公路運(yùn)輸，來自鐵路、水路和航空交通運(yùn)輸排放量不到15%。

在北美和歐洲城市，固定能源（包括住宅、機(jī)構(gòu)建筑、商業(yè)建筑和工業(yè)建筑的燃料燃燒和用電排放）占總排放量的60%至80%。

該研究還指出，目前人均減排量最大的四個(gè)城市是奧斯陸、休斯頓、西雅圖和波哥大。人均排放量增幅最大的四個(gè)城市是里約熱內(nèi)盧、庫里蒂巴、約翰內(nèi)斯堡和威尼斯。