日前，深圳華強(qiáng)北的超高層建筑賽格大廈振動原因終于公布，排除了地鐵運(yùn)行、周邊工程施工或爆破、空調(diào)機(jī)組運(yùn)行等因素，而是由于桅桿風(fēng)致渦激共振和大廈及桅桿動力特性改變的耦合，造成了賽格廣場大廈的有感振動。

當(dāng)然，對于如此專業(yè)的術(shù)語，估計(jì)大多數(shù)人并不是很懂。簡單來說，就是大廈頂部的桅桿在風(fēng)的作用下產(chǎn)生振動，從而引發(fā)整個(gè)大廈振動。

據(jù)媒體報(bào)道，對于小小桅桿的振動為何會帶動79層的賽格大廈共振？清華大學(xué)土木水利學(xué)院教授朱宏亮進(jìn)行了釋疑。

朱宏亮教授表示，雖然此次賽格大廈的桅桿振動并不是很大，但卻能夠引起大廈整體振動并影響很大，是結(jié)構(gòu)動力特性導(dǎo)致的。

每個(gè)結(jié)構(gòu)有自己的自振頻率，而高頻結(jié)構(gòu)更是有多個(gè)自振頻率。而當(dāng)桅桿振動頻率跟結(jié)構(gòu)本身具有的自振頻率一致或者接近時(shí)，就可以引起結(jié)構(gòu)很強(qiáng)烈的反應(yīng)，這是結(jié)構(gòu)自身特性決定的。

因此，引起大的振動并不意味著需要很大的荷載，而是與荷載的頻率跟結(jié)構(gòu)自身的頻率是否接近或者一致而決定的。

目前，對于賽格大廈的安全問題，專家認(rèn)為主體結(jié)構(gòu)是安全的，可以繼續(xù)使用。拆除桅桿就可以有效解決大廈的有感震動問題，而桅桿原因的防雷、航標(biāo)功能，可在樓頂重新布設(shè)。