7月18日，浙江杭州兩輛電動(dòng)車(chē)路過(guò)玉皇山路時(shí)，其中一輛爆炸起火造成3人受傷。傷者家屬稱(chēng)，兩輛電動(dòng)車(chē)上共騎載了一家3口，爆炸電動(dòng)車(chē)騎載的是父女，后面單獨(dú)騎一輛車(chē)的是妻子，當(dāng)時(shí)他們到圖書(shū)館去買(mǎi)書(shū)，受傷的小女孩已經(jīng)被醫(yī)院下了3次病危通知書(shū)。 傷者家屬稱(chēng)，小女孩可能需要終生插管。

浙江一家知名電動(dòng)自行車(chē)品牌研發(fā)中心電源部負(fù)責(zé)人昨天看過(guò)電動(dòng)車(chē)自燃的視頻后說(shuō)，這種情況，極大概率就是鋰電池造成的。這位專(zhuān)家說(shuō)，鉛酸電池出現(xiàn)這種情況概率極低，甚至幾乎不可能，這是因?yàn)殂U酸電池基本不太會(huì)發(fā)生自燃情況。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，鉛酸電池發(fā)生自燃或爆炸需要兩個(gè)條件，首先是過(guò)充情況下，會(huì)產(chǎn)生氫氣和氧氣兩種氣體，第二是放電過(guò)程中，有電火花引燃。“也就是說(shuō)，鉛酸電池在充電情況下，基本不會(huì)發(fā)生自燃或爆炸，只有在放電也就是行駛過(guò)程中，出現(xiàn)電火花或短路，這樣與氫氣、氧氣發(fā)生反應(yīng)才會(huì)自燃或爆炸。

但鉛酸電池內(nèi)有溢氣閥門(mén)，當(dāng)電池有過(guò)充情況，產(chǎn)生的氣壓較高時(shí)，閥門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，將氣體（氫氣和氧氣）排出，所以行駛過(guò)程中發(fā)生自燃或爆炸的概率小。

“而鋰電池里面的電解液有機(jī)物質(zhì)（六氟磷酸鋰），具有可燃性，其正極是鋰離子，負(fù)極是石墨，通常情況下，鋰離子是鑲嵌在正極內(nèi)，當(dāng)過(guò)充滿(mǎn)電后，如果發(fā)生短路，容易造成鋰析出，加上其化學(xué)性質(zhì)比較活潑，不能與空氣中氧氣接觸，一接觸，就容易造成熱失控，化學(xué)反應(yīng)比較劇烈（比如爆炸），電動(dòng)車(chē)也自然容易燒起來(lái)。

“另外，當(dāng)鋰電池電動(dòng)車(chē)在行駛過(guò)程中，在放電情況下，由于電池電壓不一致，造成單節(jié)電池過(guò)放，也可能引起發(fā)熱或爆炸。

“所以鉛酸電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)里，就沒(méi)有電子保護(hù)板，因?yàn)槠浔旧戆踩阅苁欠浅８叩模囯x子電池里就需要電子保護(hù)板。”