馬自達在國內擁有兩家品牌，分別是一汽馬自達和長安馬自達，但是二者的銷量水平，與日系車三杰相比，可以說是懸殊過大。

從數年前開始，就有馬自達中國合并的消息傳聞。而今，合并一事也終將迎來落實。

7月23日消息，據第一財經報道，一汽集團將摘牌長安馬自達5%股權，長安馬自達原股東重慶長安汽車股份有限公司和馬自達汽車株式會社，將等比例稀釋，最終形成長安汽車、馬自達、一汽集團三方持股的狀態。知情人士透露，這是實現長安馬自達和一汽馬自達合并的最終解決方案。

長安馬自達增資項目于今年6月在北京產權交易所掛牌，信息披露期滿日期為今年8月11日。

項目信息顯示，長安馬自達擬通過增資方式出讓不超過5%股權，募集資金用于提高經營質量、優化產業布局等。

長安馬自達增資完成后，新進投資方持股不超過5%（含），原股東合計持股比例不低于95%和（含）；擬新增注冊資本金為584.04萬美元，所募集資金超出新增注冊資本的部分全部計入資本公積，由新老股東按持股比例共同享有。

知情人士透露，長安汽車和馬自達原本各持有長安馬自達50%的股份，一汽集團加入后，長安汽車和馬自達將等比例稀釋，最終形成長安汽車47.5%、馬自達47.5%和一汽集團5%的三方持股局面。

隨著本次交易完成，一汽馬自達與長安馬自達的整車業務將會合并，馬自達在中國將只有長安馬自達一家合資公司，長安馬自達的產品線和經銷商網點將大幅擴充，有利于推動在華事業發展。

此前曾有消息稱一汽集團擁有CX-4的知識產權，該款車將轉移到奔騰生產銷售，但上述知情人士否認了這一點，并表示一汽馬自達當前銷售的CX-4、阿特茲都將轉移到長安馬自達。

上海多家長安馬自達和一汽馬自達經銷商向記者表示，他們已經獲得廠家通知，一汽馬自達和長安馬自達近期將會合并，兩家公司的經銷商渠道計劃于今年9月合并。