多個信源顯示，華為智能駕駛產品部部長蘇箐已被免職。

據悉，華為公司創始人任正非親自簽批了一份免去蘇箐職務的人事任免文件。免職之外，蘇箐將進入預備隊接受訓戰和分配。

目前，華為方面已對此事作出回應，正式回應如下：

我公司智能汽車解決方案BU蘇箐在參加外部活動談及自動駕駛技術與安全時，針對特斯拉，發表了不當言論，蘇箐已就其個人不當言論進行了深刻檢討，但鑒于其言論造成的不良影響，我公司決定免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產品部部長職務。蘇箐將去戰略預備隊接受訓戰和分配。

華為公司尊重產業界每一個參與者在自動駕駛領域的努力與貢獻，也希望與產業界共同推動自動駕駛技術的發展。

在擔任華為智能駕駛產品部部長之前，蘇箐曾在華為海思芯片工作，領導開發了華為達芬奇AI芯片架構。待華為展開造車計劃之后，蘇箐正式加入華為汽車BU ，擔任智能駕駛產品線總裁、首席架構師。

在蘇箐短暫的公開活動中，最是人記憶深刻的，或許是其種種直言不諱。

在今年4月華為舉辦的一次媒體活動中，蘇箐曾表示“華為絕對是第一”、“以Robotaxi為商業目標的公司都會完蛋”等言論，引起行業諸多討論。

在7月的世界人工智能大會中，蘇箐也曾發表“特斯拉殺人”、“高階自動駕駛引進后交通事故可能更嚴重”。其中，他的一番“特斯拉殺人”言論，更使其成功出圈。

在蘇箐任職期間，華為的“Huawei Inside”智能汽車解決方案已與北汽、廣汽、長安三家主機廠敲定合作，搭載華為智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能車云、智能網聯五大解決方案的產品，將與后三者的多款車型深度合作。

目前，華為已經與北汽極狐阿爾法 S合作推出量產車型。

近期消息顯示，長安汽車旗下定位為中型SUV的阿維塔 E11，將成為第二款搭載華為“Huawei Inside”智能汽車解決方案的車型，阿維塔 E11的設計樣車正在進行整車調試。

國外主機廠合作方面，據公開資料顯示，華為在幾年前已經與奧迪接觸，雙方確定將圍繞自動駕駛系統展開合作。

在華為智能汽車解決方案BU短短幾年的工作期間，蘇箐為華為造車事業貢獻不少。同時，蘇箐也因今年頻頻的語出驚人，將華為推上輿論的風口浪尖。

曾多次引起媒體關注的蘇箐似乎已成為一個造車符號，此次蘇箐免職之后的去向，或將再次引起行業討論。