8千公里燒壞電機 奔馳EQC女車主:46萬買了個有病的電動爹

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相較于BBA的燃油車,BBA的電動車值不值得買,已經購買過得車主,想必最有發言權。而下文的這位奔馳EQC車主,通過自身的“慘痛”經歷,為我們講述了,她如何花費“46萬買了個有病的電動爹”。

據“電動汽車用戶聯盟”報道,譚女士在去年7月份,花費46萬元購買了一輛奔馳EQC電動車。買車的初衷也很簡單,“奔馳”豪華品牌適合年齡身份,大品牌質量可靠讓人放心,但是結果卻并非如其所愿。

車輛才行駛了8000多公里,卻在多次顯示“加注冷卻液”提醒后,前電機直接損壞,車輛無法啟動。因此,這輛車在長沙龍星行4S店擱置10個多月,導致她也無車可用。

8千公里燒壞電機 奔馳EQC女車主:46萬買了個有病的電動爹-圖片1

事實上在提車之處,車主就被4S店擺了“一道”,因為提車4S店距離她家的距離有388公里,這輛車的NEDC續航里程415公里,回家途中高速上沒有充電樁,如果跑不到388公里,她不會提車的。

結果在付款時,銷售一直承諾續航百分百跑到388公里,標注415公里,實際會更高。

7月22日在提車時,去車管所上牌時發現,里程表只有三百三十幾的續航,可能開不回家。4S店卻承諾可以,車主要求派個司機一起過去,但是4S店拒絕。

后來女車主叫來了警察,店長對著警察承諾,保證能跑那么多,車主隨后開車回老家,但車輛跑到301公里處,就徹底沒電了,車輛只能停在高速上,十分危險。

最后她們在高速上等救援等了4個多小時,奔馳把她們在當地賓館住了一晚,車輛拖回4S店。第二天,車主要求退車,因為達不到他們承諾的續航。

然而奔馳4S店卻不同意,車主與其扯皮了兩個月,事情不了了之。可隨后,接下來車輛出現的故障,讓車主徹底失望寒心,認清了“電動爹”的本質。

在今年11月份,行駛了5千公里左右,車輛一天突然彈出“加注冷卻液”的提醒,銷售表示沒問題,來4S店加注就可以了。直到12月,又一次看到加注冷卻液的提醒,于是就把車輛開去店里檢修。

再后來,車主在汽車論壇上了解到,加注冷卻液會導致驅動電機損壞,檢修當天,她也遇到了新車就需要更換電機的車友,但銷售當時給她表態,她的車不需要更換,后續有問題再來找他們,現在可以開車回家。

不過一個禮拜之后,4S店給她打電話,說要更換電機,從德國發運過來,需要等一月以上,但是車輛可以繼續開,因為當時正值年底,她也就繼續用車。

結果在正月初三,這輛EQC又在路上拋錨,當時車上有其父母親、女兒,情形十分危險,她們在路上等到凌晨2、3點,4S店才把車輛拖回。

她再車友群里詢問出現狀況,有車主表示,自己的車也遇到了這種情況,有的簽了保密協議不方便說,有的退車,有的得到經濟補償等等。

直到此時,車主才意識到問題的嚴重性,車輛需要更換驅動電機和行駛證,未來二手車將要折損嚴重。

為此,車主要求4S店提供明確檢測報告,有檢測報告才能維修,但是卻得到了4S店的忽悠,4S店表示,如果不同意維修,就不提供代步車。

于是車主沒有得到代步車,車輛也一直擱置在4S店中沒有維修。期間,4S店沒有主動聯系車主,車主至少給奔馳官方400打了50次電話,但是沒有一個人回復。

車主也找了當地的消費者協會,當地的質量監督局領導出來協調,說不符合他們的三包法退換條件。315期間,甚至找了記者電視臺去4S店做報道,期間,他們對著鏡頭說會跟我協商維修事宜,也會跟我談一些相應的補償問題。

然而報道之后,再去找他們時,4S店一樣不搭理,反正如果不同意修車,其它一切免談。

事情就一直僵持到現在,至今已快10個月了,因為又快過年,12月22日,車主想把此事處理一下,主動到他們店里,表示之前的事既往不咎,從現在正式通知你們,把車修好。

于是4S店給出一個施工單,有領導要求她簽免責聲明,意思是從2月14號到到12月22號期間,車輛停放在4S店因為沒有合理保養導致的質量問題,他們概不負責。目前車輛正在奔馳4S店維修當中。

對于這個車,車主表示,簡直就是沾上了個有病的爹,46萬的裸車發票價格,買回來了一尊神,只能供著。

并且電機問題始終也沒有提升和更改過,原以為我買的早的這一批有問題,結果2021年的新款還是問題多多。奔馳廠家從來不出聲,任由消費者們坑在手上,維權之路都是八仙過海,各顯神通,品控如此堪憂,為何還要繼續上市熱賣。

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8千公里燒壞電機 奔馳EQC女車主:46萬買了個有病的電動爹

據車主反饋,奔馳EQC自上市以后,基本上就是“惡評如潮”,在汽車論壇上,車主對該車的反饋,都是各種故障,最嚴重的就是“因為冷卻液燒壞電機”。

車主表示,奔馳EQC的冷卻系統有先天設計缺陷,換電機治標不治本,有車主已經更換了兩次電機,可問題依然存在。本來這么嚴重的故障,奔馳廠家裝聾作啞,不進行召回,讓車輛繼續坑害消費者。

現在車友們自發組建的奔馳質量反饋群里,有130多位車主換電機或換過電池的,還有很多的車友沒有進群的。

對于這次向奔馳的維權經歷,車主已經耗費了近一年時間,車主質問奔馳:請問奔馳的400電話,是否有人監管,多次進店協商,除了推卸責任就是拒之千里,4S店造成的客戶損失,至少也給個說法,這不是客戶單方面無理無理取鬧造成的,而是你們一直漠視問題,不把這個問題當回事。

現在的訴求:

第一,提供終身質保。

第二,二手車折舊補償。

第三,還有修車期間的交通補償。

目前,對于此事,奔馳方面還沒有回應,后續保持關注。

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  • 本文由 米粒 發表于 2022年1月1日00:48:40
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