AEB是車輛的“緊急制動”功能，通過車載雷達或者攝像頭探測前方路況，如果識別到危險障礙物，即將發生事故時，駕車人沒有即使采取制動措施，系統會自動進行制動，避免事故的發生。

當前不少智能汽車均已配備該功能，并且為車主避免不少意外事故的發生，為汽車的主動保護裝置。

日前，中國電動汽車百人會高層論壇中，理想汽車CEO李想表示，建議乘用車應標配AEB（緊急制動）功能。同時，有博主透露，理想汽車將開源他們的 AEB 算法，來促進整個行業的行車安全。

不過對于理想汽車AEB算法的水平，有些網友提出了疑問，理想汽車的AEB開發團隊僅有數人，AEB的算法水平，怎么會超過博世這樣廠商二十多年的經驗積累。

對此，李想親自發聲回應，理想汽車的AEB開發團隊有十幾萬人，每天研發和驗證的里程超過1000萬公里。

對于十幾萬人的說法，理想員工表示，每位理想用戶都為AEB的正向迭代做了貢獻，十幾萬人沒毛病；理想從沒有把未經過測試的AEB軟件推送給用戶，影子模式驅動 AEB 迭代并不影響任何車輛功能的合規及使用。

海量人類駕駛員的緊急制動數據來幫助系統持續優化自動緊急制動的精準度，這件事情，博世還不一定干得了。

不過，對于理想方面的回應，依然有不少網友不買賬，如果車主算是開發團隊的話，那博世的開發人員估計都上億上千萬了。對此，你怎么看呢？