”他說，“高清電視就是經(jīng)典的例子——除非要購買新電視機，否則人們通常并不關注技術升級。當他們看到品質上的差異后，便會了然于胸。更高的品質承諾未必總能確保人們轉用新技術，但這種轉變的確發(fā)生了。”
歸根結底，這可能與人們收聽廣播的方式和地點有關。例如，在浴室里，用電池供電的老式收音機或許就足夠了。但在客廳里，直接插在插座上，而且可以連接立體聲音響的產(chǎn)品或許會成為首選。
車載廣播
廣播之所以能持續(xù)獲得成功，汽車功不可沒，無論是地面廣播還是數(shù)字廣播都是如此。據(jù)估計，全美大約有半數(shù)廣播收聽活動發(fā)生在車內，所以該市場的潛力十分巨大。
雖然傳統(tǒng)廣播在車載市場仍然十分活躍，但Pandora等企業(yè)也在積極進軍這一領域——通過與20多家車企和第三方音響品牌的合作，該服務已經(jīng)在250萬輛車中啟用。Pandora預計，全美今年將有三分之一的新車搭載該公司的服務。
另外，Spotify也在今年宣布與福特合作，將該公司的服務整合到SYNC AppLink車載系統(tǒng)中。由此便可將語音控制音樂服務安裝到100多萬輛車上。在此之前，該公司還與沃爾沃展開了合作，在配備觸屏的中控臺上整合用語音控制的流媒體音樂服務。駕駛員可以使用3G/4G接收器收聽Spotify的流媒體音樂，也可以與手機共享上網(wǎng)流量。
Napster也不甘落后，他們最近宣布與寶馬ConnectedDrive合作，為2011年之后的所有寶馬車型提供流媒體音樂服務。用戶可以將iPhone與寶馬的ConnectedDrive相連，然后與iDrive控制器關聯(lián)。2012年被Napster收購的Rhapsody同樣宣布了類似的整合計劃。
TuneIn也在加緊建立合作關系——類似的企業(yè)不勝枚舉。
“由于半數(shù)廣播收聽活動都發(fā)生在車內，所以我們非常重視這一領域。”TuneIn的多漢姆說，“正因如此，我們才決定投入很大一部分精力把TuneIn安裝到世界各地的汽車中控臺上。我們的服務已經(jīng)可以通過寶馬、MINI、福特、特斯拉和通用汽車等公司的30多款車型使用，這個名單還將越來越長。人們希望在駕車時獲得輕松舒適的體驗，廣播是最完美的服務。”
如上文所說，Sirius XM的殺手锏是不需要上網(wǎng)，也不必像FM和AM那樣擔心信號問題。該公司的衛(wèi)星廣播已經(jīng)安裝到美國70%的新車中，其營收主要來自訂閱費——目前約有2400萬付費用戶，每年的營收達到30億美元。
由于衛(wèi)星廣播信號無處不在，所以Sirius應該會在一段時間內在車載市場取得成功，但隨著WiFi網(wǎng)絡的覆蓋面擴大，Pandora和Spotify等互聯(lián)網(wǎng)廣播服務可能會在更多車型中占據(jù)一席之地。