在中國富人圈刮起了一股旋風的美國電動車品牌特斯拉近來似乎有些尷尬：幾天前，一位憤怒的車主在交車時當場砸車；此前，包括廈門在內的16個城市23位車主集體投訴，而兩者的起因均是不滿其交車程序。

導報記者昨日獲悉，這兩天，首批特斯拉已經交付廈門車主使用。不過，特斯拉在廈門市場仍然面臨著上牌、保險、充電等方面的難題，但這些仍難抵富豪們的熱情。

等待一年終于開上現車

“車已到，不枉我等了一年，雖然很想砸車，不過車還是好車?！痹诼L的等待后，6月29日，易名中國董事長孔德菁終于成為了真正的特斯拉車主，難掩激動地在微博上曬出了汽車真容。

昨日，透著一股興奮勁的他還特意拉著導報記者試駕了一把。遠程遙控開啟空調、4秒百公里的提速、智能型大屏幕中控，的確讓人耳目一新。

“包括關稅，總價108萬元人民幣?！睋椎螺冀榻B，早在去年6月，他就向特斯拉美國公司下了訂單，交了4萬美元定金，絕對是中國第一批下單的人。

不過，像不少非北京、上海的車主一樣，接下來他的提車過程并不順利。“北京朋友是在我的推薦下才訂的車，但提車時間卻比我早?！笨椎螺急硎?，漫長的等待后，他也向特斯拉方面進行了交涉，但對方一直以廈門還沒有4S店、充電樁設備也不齊全等因素作為解釋。

也許是車主們的投訴起了作用，廈門車主們終于等來了特斯拉的“垂青”，據了解，首批抵達廈門的特斯拉有三四輛。

富豪抱怨著但仍不減熱情

對于交付問題，特斯拉中國區負責人吳碧瑄解釋稱，特斯拉堅持在交車前確保每一位車主都有適宜的充電設施，并能享受到及時的服務。

導報記者了解到，目前，廈門如果要正常地駕駛特斯拉的確還有不少問題需要解決?！艾F在只能作為第二用車使用。”一位車主坦言，充電樁現在只能自己找人裝，而且因為考慮充電問題，他只能在市區走走，不能開著出遠門。而且，據他咨詢，特斯拉的掛牌和上保險都還存在與普通車不一樣的難題，需要進一步去溝通。

不過，雖然有著諸多售后服務等方面的問題無法及時解決，但對于不少富豪來說，擁有一輛仍然是他們的追求。“除了好奇外，主要體驗其前沿的技術和理念?！庇熊囍鞅硎?，目前特斯拉在中國，其實不僅是單純的豪車，也是一種對高科技的追捧及身份的象征。

導報記者了解到，目前已經下了訂單，但還沒提到車的廈門車主在10位以上，而且大多數已經等了半年時間。這些車主中，大部分是IT界人士。

而已經提到現車的孔德菁，雖然對特斯拉的交車時間和流程表示了不滿，但他又忍不住下單預訂了特斯拉的另一款SUV車型。