國產高端豪華品牌、奇瑞以色列強強聯合、被國人低估的豪車，觀致品牌在上市之初，就頂上了如此多的光環，只不過與光環一同耀眼的還有觀致那高不可及的售價。

2014款觀致3，也就是觀致品牌上市首年車型，兩廂版本的入門售價就來到了11.99萬元，而頂配車型的價格更是高達17.19萬元。

在當時國產品牌還沒有達到如今高度的市場環境下，國內消費者更多的也是口頭支持，真拿出十幾萬的真金白銀為觀致輸血買單的勇士著實不多，這一點從銷量層面就能夠看出。

而今，銷量愈發慘淡的觀致汽車，也被奇瑞出售給了寶能。而后者更是將觀致汽車同“聯動云共享汽車”劃上了等號，幾乎全國的聯動云共享汽車，都是觀致汽車，企圖通過這樣的方式，來增加觀致汽車的銷量。

但是共享汽車在國內的商業模式，并沒有完全被市場驗證，當這條路子也被堵上之后，觀致汽車的下場似乎就已經被注定。

日前，有網友在微博曝光，寶能觀致惡意欠繳全體員工2020年2月-2020年9月共計8個月社保。

據網友公布圖片內容信息，觀致汽車上海分公司至今未繳納員工2020年2月-2020年9月之間的社保，面對《關于本市階段性減免社會保險費相關政策執行及有關事項的重要提示》社保緩繳政策僅執行到2020年12月底的通知，觀致汽車上海分公司拒不執行。

面對員工正式的社保催繳郵件，觀致汽車上海分公司不解釋、不回復;面對員工因欠繳社保產生的困難和訴求，觀致汽車上海分公司不處理、不溝通，且拒絕仲裁部門調解。

同時，有觀致汽車內部人士表示，“常熟工廠人走了不少，沒走的就安排去奇瑞支援”。

事實上，這也不是觀致汽車第一次被追債，2017年被寶能接手后的觀致汽車曾先后被經銷商、供應商、廣告商分別追債。甚至在2019年4月16日，數名供應商手持“寶能無良，觀致欠款”的橫幅，在上海車展觀致展臺開展了維權行動。

隨后觀致于官方公眾號發布《函告》稱，支持經銷商合法訴求；從未惡意拖欠經銷商等合作單位款項，均按協議約定核清、核實費用后予以支付，但此次維權事件依舊令觀致汽車顏面掃地。

目前，對于員工維權要求補繳社保一事，寶能觀致方面還沒有做出回應，后續情況我們也將保持關注。

此外，值得一提的是，寶能集團近日也獲得了國資委輸血，寶能集團與廣州開發區6月15日簽署戰略合作協議，寶能集團旗下寶能新能源汽車集團有限公司總部將落戶廣州開發區，廣州開發區國企將向寶能新能源汽車集團戰略投資120億元，聯手打造新能源汽車集團。

寶能新能源將專注于增程式電動汽車iREV以及純電動BEV車型。按照規劃，寶能旗下觀致汽車今年8月將推出首款搭載寶能新能源汽車集團iREV核心技術的觀致REV3，并將在9月將推出首款iREV SUV觀致REV5。

一邊是獲百億元輸血，另一邊是員工維權補繳社保，寶能集團將會怎樣應對，或許也決定著觀致汽車未來的命運。