菲律賓海關(guān)上周五公開銷毀了一批走私車，其中包括價(jià)值不菲的限量版邁凱倫620R，一輛路特斯，一輛賓利，一輛911，一輛SLK，一臺(tái)現(xiàn)代Genesis，以及一臺(tái)凱美瑞Solara敞篷車，總價(jià)超過(guò)120萬(wàn)美元。

這些走私車于2018年至2020年間以各種名目運(yùn)抵菲律賓，在馬尼拉港查獲的邁凱倫620R為全新車，現(xiàn)代Genesis雙門轎跑為二手車；在馬尼拉國(guó)際集裝箱港查獲的07款賓利、911 C2S、奔馳SLK均為二手車（不排除是贓車）；路特斯及凱美瑞Solara則來(lái)自蘇比克港。

專為賽道設(shè)計(jì)的邁凱倫620R僅生產(chǎn)了350輛，被挖機(jī)蕩平之后，該型號(hào)存世數(shù)量又少了一臺(tái)。

另外，BMW粉絲網(wǎng)站測(cè)試了伴隨新款M3/M4一同面市的碳纖桶椅，該選裝項(xiàng)價(jià)值3800美元（37000人民幣），到底值不值呢？

以功能性來(lái)說(shuō)，駕駛員可借助該桶椅獲得極低的坐姿，達(dá)到人車合一的效果，激烈駕駛時(shí)能將駕駛員鉗制在原位。顯然，對(duì)于要下賽道的車主來(lái)說(shuō)，碳纖桶椅比標(biāo)配座椅強(qiáng)大太多。

而且，只需擰動(dòng)兩顆螺絲，就能拆下頭枕，為賽車頭盔騰出空間。

即便沒(méi)想過(guò)下賽道，只想開著四出排氣的M3/M4在市區(qū)遛彎，桶椅也能幫車主掙足面子，提醒任何一位進(jìn)入車內(nèi)的乘客：這輛車不一般。尤其那晶瑩溫潤(rùn)的后背，看過(guò)的人無(wú)不嘖嘖稱奇。

桶椅最大的不足在于長(zhǎng)途舒適性，靠墊又薄又硬，即便火力壯得能睡涼炕，連續(xù)駕駛幾個(gè)小時(shí)也會(huì)腰酸背疼。而標(biāo)配M座椅還附有腿托，長(zhǎng)途舒適性顯然強(qiáng)于桶椅。

碳纖桶椅座位中間的擱蛋器會(huì)壓制大腿活動(dòng)范圍。如果M3愛(ài)好者不幸選用手動(dòng)變速器，來(lái)回操作三副踏板會(huì)硌大腿。倘若駕駛員是貨真價(jià)實(shí)的壯漢（比如1.90米@100公斤），會(huì)發(fā)現(xiàn)桶椅兩側(cè)的護(hù)翼使上下車殊為不易。

總的來(lái)說(shuō)，評(píng)測(cè)編輯認(rèn)為，來(lái)都來(lái)了，近百萬(wàn)都花出去了，不選桶椅似乎與運(yùn)動(dòng)精神不符。每次進(jìn)入車內(nèi)，桶椅的別致外觀都能讓人身心愉悅，僅憑這一點(diǎn)無(wú)論如何也要把桶椅選上。