7月6日，中國無人駕駛公司AutoX正式發(fā)布了第五代無人駕駛系統(tǒng)——AutoX Gen5。從車規(guī)級硬件及電子電氣架構、傳感器到核心計算平臺，AutoX Gen5進一步完善了全無人駕駛能力。

據(jù)介紹，AutoX Gen5搭配車規(guī)級硬件和電子電氣架構，共50個高清車規(guī)級傳感器，包括：28個8百萬像素的車規(guī)級攝像頭，每幀像素總和超過2.2億；全球最高分辨率的4D毫米波雷達，角分辨率達到0.9度；高清激光雷達，每秒超1500萬點云成像。

值得一提的是，在發(fā)布會上，AutoX還推出了第五代系統(tǒng)的核心計算平臺，中國首個L4/L5級別無人駕駛計算平臺AutoX XCU。最新第五代系統(tǒng)達到了2200 TOPS算力，是特斯拉的15倍之多，中國車載超級計算算力的新高。

除了無人駕駛系統(tǒng)，AutoX還拓展了無人車的邊界，將感知系統(tǒng)拓展到路端應用，輔助專攻“鬼探頭”等特殊場景。

據(jù)悉，整個第五代系統(tǒng)，歷時兩年半，為中國RoboTaxi所需的安全級別量身定制，目前已進入量產階段。

資料顯示， AutoX于2016年9月創(chuàng)立，總部位于深圳，是中國無人駕駛RoboTaxi的領跑者，布局全球八大地區(qū)城市，在北京、上海、硅谷、圣地亞哥等地均分別設有研發(fā)中心，在深圳建設中國首個無安全員、無遠程遙控的“真正全無人”駕駛運營區(qū)。

從2020年起，AutoX展開公開道路上完全空車的無人駕駛測試，至今，AutoX全無人RoboTaxi運營已達6個月，保持零事故紀錄。隨著第五代自動駕駛系統(tǒng)的發(fā)布，AutoX未來或許將進一步擴大完全無人駕駛車隊的部署。