7月20日消息，據(jù)媒體報(bào)道，今日，我國時(shí)速600公里高速磁浮正式下線。

這是世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)，作為國際尖端技術(shù)，高速磁浮是世界軌道交通領(lǐng)域的一大“制高點(diǎn)”，是全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。

目前，該系統(tǒng)已完成了集成和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。

據(jù)悉，高速磁浮列車運(yùn)行速度定義在時(shí)速400公里到600公里，可以有效彌補(bǔ)高鐵和航空之間的速度空白，助推國內(nèi)立體交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。

更為重要的是，這是當(dāng)前速度最快的地面交通工具，是世界軌道交通領(lǐng)域的尖端科技成果，完全由中國自主研發(fā)。

中車四方股份公司副總經(jīng)理、總工程師梁建英表示，此次在青島下線的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用5節(jié)編組。未來5到10年，旅客將能真正乘坐時(shí)速600公里的高速磁浮列車。

視頻

梁建英介紹，高速磁浮列車車廂總長為16米，通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間無接觸的懸浮、驅(qū)動、導(dǎo)向。

由于磁浮列車懸浮在空中，行進(jìn)時(shí)不需要接觸軌道，其阻力只來自空氣，可以實(shí)現(xiàn)高速度運(yùn)行。

值得一提的是，從公布的下線視頻來看，時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)外觀十分酷炫，科幻感滿滿。

那么，什么是高速磁浮列車呢？

據(jù)了解，高速磁浮列車是利用電磁體“同性相斥，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體穩(wěn)定懸浮在軌道上面，并用懸浮控制器控制吸力的大小，實(shí)現(xiàn)列車平穩(wěn)前進(jìn)。

由于不需要接觸地面，因此磁浮列車具有速度快、運(yùn)行安全、平穩(wěn)舒適、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)具有爬坡能力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)。