過去的這兩天里，各大社交平臺上充斥著各種求援信息、捐款渠道和感人事跡，每個人都在盡力貢獻自己的一份力量。

而在這次災情之中，我們能夠感受到的除了人與人之間的善意外，還有一份科技的力量。

比如，網友 Manto 跟她的 30 多名同校同學利用在線協作文檔，把網絡上收集到的各種求助信息整理匯總，做出了一份救命文檔。

除了不斷收集整理求助信息以外，還出現了幫忙核實的志愿者，出現了可支援的 Sheet ，有些是個人提供的住所，有的是選擇徹夜不閉館的圖書館。

很難去統計這個承擔了救援信息 “ 平臺 ” 的協作文檔幫助了多少人，但隨著時間的推移，越來越多發出求助的人脫困。

再比如一小時能抽排水 1500m*3 的“ 龍吸水 ” 排澇車。

現在雖然城市中大部分水已經退去，但像橋隧、地鐵、地下商城這種地方仍然有積水，下面這張圖就是在把橋隧里的積水往外面抽↓↓

這種地方就很需要排澇車，把車開過去一抽，接下來該通路通路，該搜救搜救。

對了，類似的工具還有機器人水泵，最近石家莊應對強降雨就用的這玩意，基本原理是一樣的 ~

下面這個是“ 海豚 1 號 ” 救生機器人。

橙色的▼

這玩意比起傳統的水上救援方式橡皮艇、快艇來說，前搖要短得多，往水里一 “ 丟 ” ，遙控它去落水人員身邊，落水人員再拽著它回來就好了。

救援人員需要做的就是在視野開闊的地方操縱它開展救援，他們的安全性也得到了更多保障。

這次還有大家可能稍微陌生一點的高分三號、高分六號衛星。

能夠檢測采集成像地面數據的工具不少，但衛星這玩意吧 ~ 分辨率高，不受極端天氣干擾，還有高輻射精度和大范圍的地表狀態采集能力，平時就用來做水文測繪。

高分三號原始微波遙感影像▼

有了這兩衛星在天上賣力搬磚成像，防汛指揮部門就能拿到大量的洪澇地區背景信息和洪水淹沒實時信息，監測和評估災情，增加了拯救盡可能多人的可能性。

當然，這幾天在網上最火的，還是這樣一條短信。

鄉親們別怕 ~ ▼

這條短信背后是航空工業的翼龍無人機。

這次暴雨導致河南不少地方的通信中斷，當你身處在險情之中，四周孤立無援，有沒有辦法聯系外界，那感覺是非常絕望的。

于是，這架無人機抵達河南并滯空 5 個小時，為受困群眾恢復了通信。

啥？就滯空了 5 個小時，續航不能打？

主要吧，它是從貴州安順機場起飛，飛行了5 個省份 1200 公里，抵達河南還滯空了 5 個小時，這下能不能打？

就是下面這個灰機 ~ ▼

至于是怎么恢復通信的嘛。

無人機搭載了基站設備和衛星通信設備，利用身上搭載的基站設備進行信號覆蓋，恢復通信，同時通過衛星鏈路接入中國移動的核心網。

順便它還執行了偵察任務，利用合成孔徑雷達，獲取了目標區域的 SAR 圖像，結合以往的歷史地理數據，找到了受災嚴重的地區。

也許你最近才聽說了翼龍，但很早之前它就在國內外市場打出了名號。

給受困群眾提供通信只是它的副業，其實它是我們自主研發的一架偵察打擊一體型無人機，主業是在軍事領域中發光發熱，比如摧毀恐怖分子的導彈發射車。

放到在二十幾年前，以上種種基本上都是無法想象的事情。

1998 年，洞庭湖、鄱陽湖連降暴雨，長江流量迅速增加，我們迎來了特大洪水災害。

當時的電話還沒有普及，如果村里人不看新聞的話，那獲取消息的主要渠道就是鄉村間的口口相傳。

豆瓣用戶 @ 小白兔白也青，在對這場洪水的回憶中寫道，有一天下午有一個婦人慌慌張張跑回來，操著方言講 “ 快跑啊， XXX 扒堤泄洪了，大水就要來了 ” 。

他們并沒有什么其他的渠道去驗證，所幸那天婦人說的是假消息，那天下午只是格外漫長了一些。

2008 年汶川大地震，道路阻塞，基站受損，震中城市成了 “ 孤島 ” 。

15 名空降兵在無地面指揮引導、無地面標識、無氣象資料的情況下，簽下生死狀，帶著 5 部電臺 2 部衛星電話空降災區，在最短時間里恢復了通信。

時間來到 2021 年。

現在，我們能靠協作文檔，能靠救生機器人，能靠無人機。

也許這就是科技的魅力，把人類從繁瑣重復的工作中解放出來，讓人類面對大自然極端天氣時，多一份生還的可能。