終于，在線打車的行業(yè)迎來了一股即將“洗牌”的氣息，嘟嘟叫車宣布正式停止其業(yè)務(wù)并轉(zhuǎn)型進(jìn)軍在線家政。
此時距在線打車興起剛剛不到半年時間（目前，約有5家在線打車產(chǎn)品推出市場）。而更讓我略帶詫異的是，竟然嘟嘟叫車轉(zhuǎn)型做了在線家政服務(wù)。我不禁想問，當(dāng)在線打車遇到在線家政行業(yè)的悲劇是否還會重演？
帶著這個疑問，我首先試用了這款由在線打車變身來的產(chǎn)品——e家潔，簡單擺弄后的第一反應(yīng)是：“我靠，這玩意和在線打車軟件也太像了吧！”由此我將這一產(chǎn)品的功能邏輯歸納如下：
1、產(chǎn)品的使用邏輯基于“即時”家政服務(wù)。用戶可通過地圖看到周圍“最近”的阿姨。
2、點(diǎn)擊地圖上不同的阿姨標(biāo)簽，可打開相應(yīng)頁面，其中有該阿姨的評價，并可點(diǎn)擊撥通電話。
3、該產(chǎn)品使用過程中沒有任何繳費(fèi)環(huán)節(jié)，實際交易行為完全在線下。
看完產(chǎn)品后，我嘗試進(jìn)行下單。并撥通了一位高阿姨的電話。當(dāng)我詢問第二天是否有時間進(jìn)行保潔時，她說最近基本沒時間。當(dāng)我問到最近是否接過e家潔的單子時，高阿姨表示，從入伙至今還沒有接到過從這一產(chǎn)品來的單子。
同時她說，當(dāng)時e家潔找到她是因為她在58同城和趕集網(wǎng)登了個人信息，于是便接到了e家潔的推廣電話。最后，高阿姨表示，對于這款產(chǎn)品她只是抱有“試一試”的態(tài)度。
基于以上體驗，我采訪了的原嘟嘟打車團(tuán)隊的兩個創(chuàng)始人云濤、孫磊（如今，他們創(chuàng)立了e家潔）。采訪前他們剛剛結(jié)束一場面對投資人的路演，連個廁所都沒上。
云濤表示，在放棄在線打車產(chǎn)品后，他們并沒有打算離開O2O領(lǐng)域。而恰巧在那段時間，他們看到了國外一款名為HomeJoy的在線家政產(chǎn)品獲得了安德森（Andreessen）的投資，為了跟上這股O2O投資潮流，他們決定進(jìn)入這個和在線打車模式類似的領(lǐng)域。
聽到這里，筆者想說，如今在線打車的模式仍然讓人懷疑，過重的推廣、政府的阻撓，這些問題是否也會出現(xiàn)在“在線家政”中？而要想不再遭遇在線打車的覆轍，在線家政必須避免在線打車曾出現(xiàn)的問題。
在采訪中，我嘗試將在線打車與在線家政進(jìn)行對比。繪表如下，左側(cè)是在線打車當(dāng)下遇到的問題，右側(cè)是對于同樣想顛覆傳統(tǒng)領(lǐng)域的在線家政所遇到的難題：
1、能否得到本身行業(yè)的認(rèn)可？
在線打車無論在哪個國家都正在經(jīng)歷著與監(jiān)管部門的鏖戰(zhàn)。云濤透露，退出在線打車市場正是因為政府的管制。在一筆罰款未能交清的情況下，無奈退出市場。
而對于在線家政，存在的行業(yè)問題，用創(chuàng)始人云濤的話講是:“如何能將行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)移至線上”，這樣才能不會被行業(yè)邊緣化，