從而得到業內的認可。聯合創始人孫磊透露，在這點上，他們希望能對旗下所有的保潔阿姨進行統一的培訓，但因規模還小，所以尚未進行。
事實上，人們對于在線打車的信任本質是基于對出租車公司的信任，因為出租車公司有著標準化的服務。同樣對于在線家政產品也是如此，通過標準化的服務才能最終博的消費者的信賴。而對于家政這一行業來說，人們要比“打車”更看重信用問題，就像其實誰也不希望給你收拾屋子的人是你完全無法信任的人。
2、能否克服競品的同質化問題
如果你用過不止一款在線打車產品，你會發現包括嘀嘀打車、快的打車在內的多款產品，其產品設計幾乎沒有什么區別。這就造成了產品的核心競爭不是線上而是線下，最終導致了模式的加重和寡頭的逐漸凸顯。
在線家政能否解決這一問題是多款產品能否在統一市場共存的前提。由此，我試用了一款e家潔的競品——身邊家政。不出所料，兩款產品有著幾乎一樣的形態，同樣的地圖、同樣的呼叫頁面，甚至同樣的價格標準。
在采訪中我發現，比起線上很多O2O的從業者往往更看中線下功夫。但如果我們回頭看看在線打車的窘境，從業者是否也應給予線上服務以更多關注呢？
3、線下推廣問題如何解決？
此前，曾有分析預計， 在線打車將很快出現行業洗牌，而洗牌的要素便是誰能“燒錢”到最后。云濤對此表示，業內現在僅有幾家“巨頭”的資本情況不錯，其它的只能等死了。
在線家政與在線打車同屬侵入傳統領域的移動互聯網產品。“身邊家政”創始人鄭磊在此前接受采訪中表示:"我們在運營上采取了重運營的模式，沒有和家政公司合作，而是自己招募家政人員。另外，通過走訪小時工的群體，我們發現智能機在這個群體覆蓋率極低。鑒于這個情況，我們做了一個大膽的決定，為加入的小時工免費配發手機。"
對此，云濤表示，他們也發現了同樣的問題，并正在研究“送手機的問題”，大致方法是從廠家拿到低價智能機，然后直接配發給阿姨。而另據筆者了解，在尋找小時工方面，僅從58同城等其它網站挖人已經不能滿足產品的需要，e家潔的地推人員已經走進了很多北京周邊的村縣，直接對家中的閑散勞動力進行宣傳。而吸引小時工的方式，仍逃脫不了要“送禮”。
事實上，重模式的背后，一方面是行業不良性的競爭造成，另一方面也是進入行業前沒有對接好“實體”的結果，正是因為沒有和傳統行業有良好的對接，傳統行業才視其為眼中釘。對此，在線家政能否換種思路，改入侵為合作呢？